1月のアラスカ航空便墜落事故以来、ボーイング株はウォール街で2018年以来最悪の連続損失を記録している。事実、数字、洞察
ボーイング社の問題は空だけでなく、株式市場にも波及しており、同社の株価は今年に入ってほぼ3分の1に下落している。
1月5日のアラスカ航空1282便で737 Max 9のドアが吹き飛ばされるという悲惨な2024年のスタートを切った後、このアメリカの航空機メーカーは当局の監視下にあり、その間に多額の資金と消費者の信頼を失っている。ボーイング社は今年うまくいかなかったものの長いリストに新たな項目を加えている。同社の株価は2018年以来最長の連敗を続けていることがクォーツ社の調査で判明した。
米国大手企業の株価は金曜日の取引で約２％下落し、年初からはほぼ３５％下落した。これは2024年のS&P500銘柄の中で、空売り筋の標的となっている保険会社グローブライフに次いで2番目に悪いパフォーマンスであるとアメリカ紙は強調している。
すべての詳細。
アラスカ航空事故が引き起こした危機
今年はボーイングにとって、文字通り飛行中に窓が吹き飛ばされたアラスカ航空1282便の墜落事故により、悪いスタートを切った。幸いなことに、乗員乗客170名以上に怪我はなかった。
これが引き金となり、ここ数カ月でさまざまな航空会社のボーイング機に一連の問題が発生し、米当局が調査と安全検査を実施するに至った。
ロイターが思い出したように、あの事故を受けてFAAはMax 9の運航を数週間停止し、その後ボーイング社に対しMaxの生産量を増やすことを禁止し、同社に対し「品質管理システムの問題」に対処するための包括的な計画を90日以内に作成するよう命じた。
ボーイングの生産台数は、FAAが許可する月間最大38機のMax機を下回った。一方、司法省はマックス9墜落事故の犯罪捜査を開始した。
1282便の墜落とボーイング737-9 Maxの運航停止を受けて、同社は第1四半期に税引前利益で約1億6000万ドルを失い、その主な内容は、不定期運航による収入の損失と、航空機の運航再開に伴う費用であった。サービス。
SECの提出書類によると、アラスカ航空は4月初旬、1282便と737-9 Maxの墜落後に被った経済的損害に対処するためメーカーから初期補償を受け取ったが、この補償の一環としてボーイングはエア・グループに約1億6000万ドルを支払ったという。第 1 四半期中の現金。この現金支払いは、2024 年第 1 四半期の事故と座礁による逸失利益に相当します。
タイトルについての考察
こうした困難はウォール街でのボーイング社株のパフォーマンスに影響を与えている。
Quartzによると、「興味深いのは、どの下降局面も 1 日の損失が 2% を超えることはなかったということです。これは大きな下落ではありませんが、市場からのネガティブな感情が着実に滴り落ちています。前回事態がここまで悪化したとき、737 Max 8 型機が離陸直後に墜落した後、ボーイング社は 737 Max の別の問題に対処していました。」
経営者の立場
一方、アメリカ社会は行動を起こそうとしている。
ボーイング社のブライアン・ウェスト最高財務責任者（ＣＦＯ）は最近の会見で「必要な変化がある」と述べた。 "は間違いありません。"これらの困難を克服するため、ボーイング社 CEO のデイブ・カルフーン氏は 2024 年末までに退任すると発表しました。民間航空機部門責任者のスタン・ディール氏と取締役会会長のラリー・ケルナー氏も退任する。しかし、現時点では同社は新しいリーダーについてまだ発表していない。
これは、Tue, 16 Apr 2024 06:28:18 +0000 の https://www.startmag.it/economia/tutte-le-turbolenze-di-boeing-anche-in-borsa/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。