ラ・ヴェリタ紙が予想したイタ航空と元ナンバーワンのアルフレッド・アルタヴィラに対する調査報告書に関する全詳細
この報告書は、株主であるテソロによって雷撃される直前のイタ航空元社長アルフレッド・アルタヴィッラ氏の最近の動向のベールを破る。
ラ・ヴェリタ紙の再構成によると、シグフリド・ラヌッチが行ったRa3放送は、マネージング・ディレクターのファビオ・ラッツェリーニの信用を傷つけるためのアルタヴィッラの策動と、イタの元会長およびイタの元トップマネージャーが与えたアドバイスの両方にスポットライトを当てている。フィアットグループ。
しかし、ジャーナリズムの世界はこの数時間、6月19日月曜日の夜に放送されるレポートのエピソードに正確に関連するラ・ヴェリタ新聞の進歩に焦点を当てている。
ラヌッチが実施したプログラムは、イタの元ナンバーワンと、特に経済と金融の専門家で長く名誉あるキャリアを持つパオロ・マドロンのようなトップレベルのジャーナリストが設立し監督する小さなサイトとの非常に特別な関係を伝えている。ミラノ・フィナンツァ、ソーレ24オレ、コリエレ・デッラ・セーラ、イル・ジョルナーレで働き、執筆し、ベルルスコーニのモンダドーリで13年間トップジャーナリストを務めた（彼はパノラマ副局長およびパノラマ経済部長を務めた）。そして近年では、ルイージ・ビシニャーニと共著した本でよく知られている。実際には、 確定判決で有罪判決を受けたロビイスト（しかしおそらくビシニャーニの職業的プロフィールは古典的なロビイストの人物像をはるかに超えている）との非常に長いインタビューだけが書かれた本である。
今日、マウリツィオ・ベルピエトロ監督の新聞「ラ・ヴェリタ」は何を書きましたか?
特にアルタヴィッラとマドロンに関する一節は次のとおりです。
「しかし、アルタヴィッラが作成した記事を含む電子メールは誰に送るべきでしょうか?それは明らかではありませんが、手がかりがあるかもしれません。 2022年2月、ラッツェリーニ氏はオンライン新聞Tag43に掲載された「Ita reckless（無謀な行為）」と題された記事について、報道機関における名誉毀損で訴訟を起こしていた。今年1月、ラッツェリーニは告訴状を統合し、辞任した「イタリア政府幹部のコンピューターデータの取得と結晶化」の活動結果を提出し、そこから「その中傷的活動」が「文字通り委託されたものであることが判明した」としている。当時の会社のトップマネージャーによって。」特にラッザリーニ氏は、10月17日付けの報告書で「当時のイタリア社長、エンジニアのアルタヴィッラ氏、そして当時の広報責任者ダビデ・ダミコ氏との間で交わされた一連の電子メール」が明らかになったと伝えており、そこから2020年1月30日に次のように書かれている。前者は後者に対し、Tag43（ニュースサイト、編纂）のディレクターであるパオロ・マドロンと協力して、以下の署名に対して「痛烈な作品」を公開するよう行動を起こすよう要求した。ダミーコとマドロンは電子メールの中で、不特定の年間協力に対する25,000ユーロのコンサルタント料を含む、ItaがTag43に支払ったコンサルタント料についても言及した。
この事件は昨年 12 月にラ・スタンパ紙で取り上げられました。
「取締役会のラッツェリーニ氏は次のように述べた。「10月8日土曜日、社長と2人のマネージャーは、彼らの意図によれば報道機関を通じて伝えられるべきだった記事を書くために電子メールを交換した。記事は、CEOと退任する市議会議員6人が「PDの表現」として引用されており、交渉を速やかに終わらせて2022年の選挙の勝者ジョルジア・メローニ氏に決定を渡すために大統領の代理人を攻撃する意志を示しているとしている。これらすべては、他のMef職員と同様にPdマトリックスに関与していると考えられている財務長官アレッサンドロ・リベラの共謀的な視線の下で書かれている。」
計画では、アルタヴィッラ氏に最も近い協力者の一人（彼も後に懲戒理由で解雇された）が記事を執筆し、協力する意思のある情報サイトが匿名で記事を公開することになっている。その際、敵対者からの信頼性を剥奪する工作は、イタを支持する報道機関が反対したため実現しなかったが、アルタヴィッラでのラッツェリーニとの歓迎されないインタビューの後、共著記事がオンラインで公開されたことで具体化した。
内部調査により、出版の数日後、会長の親しい協力者が情報サイトのオーナーに手紙を書き、ラッツェリーニ氏はいつも取締役会でこう言っているが、「ネットワークを定義し、提携のオファーを送るよう念を押した」ことが明らかになった。 3月から12月までの費用は2万5000ユーロ。汚い仕事と引き換えに得られる交渉の切り札：単なる約束か、それとも支払いは実現するのか?取締役会からの返答はなかった。それとは別に、いくつかの批判的な記事が掲載された後、新聞での有料広告を停止するという脅しもあります。」
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アルタヴィラに関する真実を新聞記事から抜粋すると次のようになります。
しかし、Altavilla が作成した記事が記載された電子メールは誰に配信されるべきでしょうか?それは明らかではありませんが、手がかりがあるかもしれません。 2022年2月、ラッツェリーニ氏はオンライン新聞Tag43に掲載された「Ita reckless（無謀な行為）」と題された記事について、報道機関における名誉毀損で訴訟を起こしていた。今年1月、ラッツェリーニは告訴状を統合し、辞任した「イタリア政府幹部のコンピューターデータの取得と結晶化」の活動結果を提出し、そこから「その中傷的活動」が「文字通り委託されたものであることが判明した」としている。当時の会社のトップマネージャーによって。」特にラッザリーニ氏は、10月17日付けの報告書で「当時のイタリア社長、エンジニアのアルタヴィッラ氏、そして当時の広報責任者ダビデ・ダミコ氏との間で交わされた一連の電子メール」が明らかになったと伝えており、そこから2020年1月30日に次のように書かれている。前者は後者に対し、Tag43（ニュースサイト、編纂）のディレクターであるパオロ・マドロンと協力して、以下の署名に対して「痛烈な作品」を公開するよう行動を起こすよう要求した。ダミコ氏とマドロン氏は電子メールの中で、不特定の年間協力に対する2万5000ユーロのコンサルタント料など、イタ社がTag43に支払ったコンサルタント料にも言及した。
Rai放送では、アルタヴィッラが任命したアドバイザーたちの偉大な仕事についても語られている。ボストン コンサルティングは 37 万ユーロの契約を締結しました。ニューヨークの法律事務所サリバン＆クロムウェルには270万ユーロの手数料が支払われただろうが、グランデ・スティーブンス法律事務所（歴史的にフィアットやアニェッリ家に近い名前）には55万ユーロの固定手数料と成功報酬（支払われていない) 215 万の取引完了時に。
個人的な出費が不足することはなく、イタの内部文書によれば、その出費はアルタヴィッラ元大統領によるものだという。エレガントなセダンを運転手付きで借りると、月に 8,000 ユーロ。 1週間のホテル宿泊料金は2,000ユーロ以上。マセラティ社による高速道路法違反に対し、罰金32件、総額2,671ユーロ。 「アルタヴィッラ大統領のマセラティ」に科せられた罰金の中で、速度超過に対する罰金は545ユーロだ。マセラティ社のドライバーの「データ通信の失敗」に対して罰金が科せられ、さらに215ユーロが課せられた。その他の罰金は、交通制限区域への不正アクセス4件とバスレーンでの通行26件に関するものである。
次に、「アパートメント」での 4 泊分の請求書があり、それぞれ 454 ユーロで、これに「追加の朝食」、ミニバーの料金、部屋での食事と相対的な追加料金が追加されます。イタに送られたこの法案には、経済財政省の直接の宛先が「97年9月XX日経由」と記されている。明らかにアルタヴィッラ氏は、自分が誇張しているわけではないと確信していた。今夜の放送では、アルタヴィッラ経営の「前向きな」側面、つまりルフトハンザからイタの売却に関する最初のオファーを持ち帰ることができたものの、その額は「10億ドル弱」だったであろうことについても語られる。約１カ月前に株式の４１％に対して合意された３億２５００万株を大きく上回った。しかし当時、ドラギ政権は公開入札を行うことを望んでいた。おそらく彼は、航空会社を再スタートさせるために選んだマネージャーをもはや信頼していなかったのだろう。
これは、Mon, 19 Jun 2023 07:17:23 +0000 の https://www.startmag.it/economia/ita-airwita-report-anucci-altavilla-madron-la-verita/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。