カダフィ政権崩壊後のリビアの復興は、多くの人を魅了しています。これがその価値と関心のある企業（イタリア語を含む）です
2011年のカダフィ政権崩壊後のリビア再建に関連する市場が多くの国々に切望されている市場であることを確認することは議論の余地のない事実です。
国際的なアナリストは、リビアで行われる再建が約1,110億ユーロになる可能性があると見積もっています。もちろん、空港、道路、発電所のインフラが優先されますが、リビアの政治的および経済的状況を現在非常に困難にしているいくつかの問題があります。一方ではリビア国営企業内の内部的および政治的闘争、そして他方では選挙人団の締め切りに関連する不確実性。
それにもかかわらず、戦争が終結し、切り開く能力のおかげで、多くの場合イタリアに損害を与えたおかげで、リビアの勢力圏はすでにインフラセクターへの投資を計画している国がいくつかあります。私たちはトルコをほのめかしています。トルコは、ムルタザ・カランフィル大統領とコンクリート工場の分野におけるカランフィル・グループの両方のおかげで、対外経済関係にとってトルコ評議会の非常に重要なことを期待できます。
トルコは電力インフラセクターでも重要な役割を果たしています。トリポリの西に位置する発電所に取り組んでいるトルコの産業エンカと、ミスラタに自主的に太陽光発電所を建設しているドイツのシーメンスエナジーについて考えてみてください。もちろん、これらの業界のいくつか、特にトルコの会社RönesansHoldingには、エルディガン大統領との二重の使命があります。
トルコと並んで、中国は、ベンガジに合計20億ドルで投資する予定の中国国家建設工学などの企業と、非常に重要な投資を予定している他の業界のおかげで、限界ではない役割を果たしています。石油セクター。特に、中国の3つの主要産業、すなわちNational Pipeline Corporate、Sinopec Group、China National Offshore OilCorporationに言及します。
非常に重要な別のプレーヤー、すなわちエジプトに関して、再建部門、特に高速道路インフラの文脈でのその主な目的は、サロウムとベンガジを結ぶ約500kmの高速道路のプロジェクトであり、記録的な190.6ドルです。百万。
イタリアが重要な役割を果たすことができるのは、まさに高速道路インフラの分野です。実際、イタリアは、ムザイドと北東のアルマルジュを結ぶことができる、長さ約400kmの沿岸高速道路を設置する予定です。ベルルスコーニ政府が資金を提供し、2008年にムアンマルカダフィが署名したプロジェクトである9億6,300万ユーロの価値があります。このプロジェクトを担当するイタリアの会社は、サリーニインプレギログループです。
これは、Sat, 27 Nov 2021 17:51:21 +0000 の https://www.startmag.it/mondo/ricostruzione-libia-quanto-vale/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。