レオナルドによる防衛システム部門（オート・メラーラとワス）の売却交渉はどの時点で行われますか？事実、噂、シナリオ
スタンバイでは、レオナルドによるオート・メラーラとワス（現在の防衛システム部門）の売却？
SDI部門の売却に関するレオナルドとフランスとドイツのコンソーシアムKndsとの交渉は、労働組合だけでなく政治界も揺るがしました。
ジャーナリズム筋によると、ロレンツォ・ゲリーニ（Pd）が率いる国防省は、レオナルド・オト・メララとワスから引き継ぐ必要のあるコンソーシアムを拡大しようとしています。オプションの解決に加えて、フィンカンティエリとフランスとドイツのグループKndsは、ナショナルプレーヤーのIvecoDefenseに参加することもできます。
艦砲と艦砲をそれぞれ生産するオート・メラーラとワスは、イタリアの4つの工場（ラ・スペツィア、ブレシア、リボルノ、ポッツオーリ）で1,500人以上の労働者を雇用しています。 2016年以来、彼らは両方ともレオナルドの防衛システム部門の一部となっています。部門の売上高は約5億5000万ユーロです。
ブルームバーグは、実際には売却は凍結されているようであり、政府はイタリアの単一の防衛ポールについて反省していると報告した。 「バンカアクロスのアナリストはあまり好きではないという事実」 - MFのレポートは- 、それによれば「二つのグループ間の合併は逆効果になります」。専門家はこのニュースを「否定的で明白ではない」と考えており、Mefが本当に「過去に仮定されたそのような解決策を検討している」のかどうか疑問に思います。
「オート・メラーラの書類は今のところ引き出しの中に残っている」と11月18日にラ・ベリタは報告した。 「組合筋は、アレッサンドロ・プロフモが率いるレオナルドの子会社をフランスとドイツのコンソーシアムに売却する可能性はまったく差し迫っていないと報告している」。
3つのジョイントベンチャー？
したがって、政府の計画は、フランスとドイツのグループKnds、イタリアのFincantieri、そしておそらくIvecoDefenseとのOtoMelaraとWassのコンソーシアムを支持することです。
「再編には労働組合の承認も必要であり、労働組合はイタリアのプレゼンスの維持を事業の成功のより大きな保証と見なしている。関係書類は現在、キージ宮殿と国防省の手に渡っています」とメッセンジャーは強調しました。
中道右派から来る動き
一方、金曜日の夜、商工会議所の防衛委員会の中央右派党のグループリーダー、ロベルト・フェラーリ、マリア・トリポーディ、サルヴァトーレ・デイダ、エリザベッタ・リパニがこの問題について話しました。
「レオナルドによるオート・メラーラとワスの売却というテーマは、外国からの強い関心が表れているが、一方では表面的で近視眼的な方法で、他方では産業だけの問題であるかのように実行されているようだ。それは国の側と国間の関係における戦略的選択の問題であるが、」とメモを読む。
「政府（国会議員は継続）は、イタリアらしさを擁護する大臣と次官の宣言を通じて明確な立場を表明しましたが、フランスとドイツのコンソーシアムKndsは、レオナルドと協力して、私たちの宝石とその機密性を注意深く見ているリボルノの植物を訪問します選択がすでに行われたかのように、データ」。
「この状況に直面して、レガ、フォルツァ・イタリア、フラテッリ・ディタリア、コラッジョ・イタリアは、政府が欧州の防衛産業に明確な戦略を採用することを約束する動議を提示する準備ができている」と国会議員は結論付けた。
労働組合の位置
「レオナルドのCEO、アレッサンドロ・プロフモと全国労働組合との会談で、フィンカンティエリとKndsコンソーシアムからの関心の表明があることを繰り返したが、何をすべきかについての正確な考えはなく、ドライセールは拒否された。 。少なくとも今のところは。しかし、私たちの警戒の叫びは大したことではありません。デューデリジェンスが進行中であり、従業員はそれをよく知っています」と、11月18日に元フィンメカニカの経営陣と会談した後の組合の報告はCittàdellaSpeziaを報告します。
「オート・メラーラの研究は、関連する活動が第1レベルであり、知識が適格です。どのような絶対に避けなければならないことは、「4足（地上波、海軍、水中や弾薬を）持っている部門の開梱されており、これらの1なしでは耐えられないでしょうリコールFIOM CGILのためのマティアTivegnaを。
オート・メラーラは何をしますか
特に、オート・メラーラは世界中の軍艦で最も一般的な大砲を生産しています。フランスとドイツを含む53か国の艦隊が購入した76/62です。さらに、同社は、砲弾をミサイルと非常によく似た「火山」技術を開発し、最終軌道での自律誘導と射程の拡大を実現しました。
1985年、ラ・スペツィア社はイヴェコと同等のコンソーシアムの一部となり、現在のCio Iveco-Oto Melara、陸上兵器産業のリーダーを形成しました。
2016年以来、オート・メラーラはレオナルドの防衛システム部門に所属しています。グループは子会社の経済データを提供していません。最新のものは、「オート・メラーラが2015年に3億5600万ユーロの収益を記録し、3800万のEBIT（10.7％のEBITマージン）を記録したことを示しています」とAkrosは説明します。 「2014年の収益は3億9000万、EBITは4600万（EBITマージンは11.8％）でした」とMFは報告しています。
WASSの活動
一方、Wassは魚雷とドローンを製造します。この場合も、リボルノを拠点とする会社は2016年に防衛システム部門に統合されました。特に、ワスはブラックシャーク魚雷の開発を担当しており、レオナルドに対するインドの禁止が取り消された後にニュースになりました。インドのマスコミによると、インド軍は実際、現在レオナルドが所有しているワス製のブラックシャーク魚雷などの待望の武器を取得することにより、禁止の部分的または全体的な解除を利用します。 （ ここでは、禁止が解除された後にレオナルドがインドに何を販売するかについてのスタートによる詳細な分析） 。
「最新のデータは、EBITマージンが約10％で1億2000万ユーロの売上高を示しています」とMFは明らかにしています。
資産評価
「BancaAkrosは、Oto MelaraとWeissの合計売上高が5億2000万ユーロ、EBITが5600万ユーロであると仮定すると、この資産の評価額は520/560百万ユーロの範囲内に収まると計算しています」とMFは報告しました。
さらに、 FimCislの書記長であるRobertoBenagliaとFimAerospazio Defense andSecurityの責任者であるFabioBernardiniが指摘しているように、SDI部門は「優れたパフォーマンスと重要なROSを持ち、利益を生み出しています」。
差し迫った決定ではない
最後に、タイミングに関しては、オート・メラーラとワスの売却に関するイタリア政府の決定には数ヶ月かかる可能性があることは明らかです。
「そしてこの時点で、クイリナーレの継承が解決される2月まではほとんど形になりません」とIlMessaggeroは強調します。
「いずれにせよ、時間をかけるということは、書類を予定に近づけることを意味します。実際、来年、フィンカンティエリの取締役会は間もなく満了します」とLaVeritàは述べています。 「アームレスリングの可能性をジュゼッペボノの再確認に結び付けることは、彼に圧力をかける試みである可能性があります。誰が誰であるかはわかりませんが、時間の一致は確かに過小評価されるべきではありません」。
これは、Sun, 21 Nov 2021 12:02:54 +0000 の https://www.startmag.it/innovazione/leonardo-ecco-prodotti-e-conti-di-oto-melara-e-wass/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。