フランスの新聞ラ・トリビューンによると、我が国は仏独主力地上戦闘システム（MGCS）プログラムの3分の1を主張しているが、ベルリンが抵抗している。それだけではありません。イタリア政府はレオナルドとイヴェコに対し陸上兵器活動を統合するよう奨励していると伝えられている。
イタリア政府は、未来の戦闘戦車である仏独MGCS（主地上戦闘システム）プログラムに参加するため、イヴェコ・ディフェンス・ビークルズとオト・メララ（レオナルドの陸上兵器子会社）の合併を求めている。
これはフランスの新聞ラ・トリビューンが本日明らかにしたもので、それによると、イタリア国防大臣グイド・クロセットは「MGCSへの参加を強く推し進めており、そのことについてフランス軍大臣セバスティアン・ルコルニュに定期的に話している」という。
Main Ground Combat System として知られる MGCS は、KNDS のプロジェクトです。KNDS は、防衛グループの Krauss-Maffei Wegmann (Kmw、ドイツ) と Nexter Defense Systems (フランス) が Rheinmetall と協力して設立した仏独コンソーシアムです。
防衛分野における独仏協力は、いずれも2017年に開始された2つの主要プロジェクトFCASとMGCSで実現するのに苦労している。1つ目はフランス主導のFCAS（将来空戦システム）プログラムである。 Fcas プロジェクトも、業務分担に関するダッソー・アビエーションとエアバスの間の意見の相違により、長い行き詰まりに見舞われました。摩擦は昨年12月に激しい政治的圧力を受けてようやく克服された。
しかし、ローマはベルリンを説得して、フランスとドイツの間で開始されるこの複雑な計画に「できるだけ早く」スペースを空けるよう説得する必要があり、そのために、現時点では十分に閉ざされているドイツの壁を打ち破る必要がある、と情報筋はラ・トリビューンに語った。
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イタリアはMGCSプログラムへの参加を希望
我が国が将来の欧州戦車の仏独プロジェクトへの参入を目指していたことは不思議ではありません。
当初からイタリアとポーランド両国はMGCSプログラムへの参加を繰り返し要請していたが、パリとベルリンはプロトタイプが開発されるまでプロジェクトを二国間のみで維持したいと考えていた。しかし、フランスとドイツの協力は決裂し、プロジェクトは建築検討段階で行き詰まり、定期的に数か月延長されました。一方、スウェーデンとイタリアはMGCSプログラムにオブザーバーとして参加し、まず2021年にストックホルム、次に昨年はローマとなった。
すでにこの夏、フランスの新聞は次の段階でレオナルドとその子会社オト・メララがMGCSプロジェクトに参入する可能性があると主張した。実際、ラ・トリビューン紙はまた、昨年6月のブルジェ航空ショーで、イタリア国防相のグイド・クロセットがフランスのセバスチャン・ルコルニュ国防相と「協力」などさまざまな話題について「長い会話」をしたことをツイートで明らかにしたことも回想した。防衛産業分野で。」
そしてローマは、仏独プロジェクトのどの部分にでも満足しているわけではない。 「信頼できる情報源によると、イタリア人は、MGCSの3分の1が、オブザーバーの資格を持たずに、このプログラムが策定され次第、このプログラムに参加することを期待している」とラ・トリビューン紙は主張し、それは「スペインが計画したシナリオとほぼ同じだ」と付け加えた。 「Fcas (Future Air Combat System) プログラムで取得」を実装することができました。
土地分野におけるイタリアの防衛戦略
この仮説を裏付けるために、フランスの新聞は、我が国は「原則として、現在アリエテとレオパルト1で構成されている艦隊を更新し、イタリア機甲部隊の戦闘能力を完成させるレオパルドAX戦車の購入にさえ疑問を呈している」と書いている。 」。
10月16日、イタリア国防省は2023年から2025年の3年間の国防に関する複数年計画文書(DPP)を公表し、議会に送付した。後者は、 ドイツのレオパルト 2 戦車 (ドイツの Kmw 社と Rheimmetal 社が生産) の購入と、「将来の陸上車両の開発のための欧州レベルでの協力プログラムの開始」に対する82 億の支出予測を正式に表明しています。装甲歩兵戦闘システムと主な地上戦闘システム」、 最近、議会の国防委員会での公聴会でクロセット大臣によって説明されました。
「国際協力の観点から、新世代レオパルド戦車の取得は、将来の欧州主力戦車の開発プログラムにおけるパートナーシップの拡大に有利な条件を生み出すだろう」とイザベラ・ラウティ国防次官も議会公聴会で説明し、次のように述べた。 「ドイツ側との協力が深まることで、仏独主力地上戦闘システムMGCSプロジェクトへの参加が促進されるが、このプロジェクトは2040年までに稼働すると予想されている。」
IVECOとOTO MELARA (LEONARDO)の合併が視野に？
しかし、イタリアはMGCSプログラムに参加する前に準備を整えたいと考えている。
同じラ・トリビューン紙の情報筋によると、 「イタリア政府は、イヴェコ・グループ（100％）の軍用車両（装甲車、水陸両用車など）専門の子会社であるイヴェコ・ディフェンス・ビークルズ（IDV）という2つのメーカーを合併したいと考えている」 ）、およびレオナルド（旧オト・メララ）の地上軍備活動」。
「イタリアは、Kndsモデルにおけるレオナルドとイヴェコ・ディフェンス・ビークルの活動から生まれた会社を設立したいと考えている」と彼らはラ・トリビューンに説明した。この活動は、2 つのグループ間の緊密な協力によって促進される必要があります。オト・メララは実際、イヴェコとともに陸上兵器の国内産業のリーダーであるCioコンソーシアムの一員である。 1985 年にオト メララはイヴェコとの共同コンソーシアムの一員となり、チェンタウロ (I および II) などの装甲車両および車両サポートの開発と生産を目的として現在のイヴェコ-オト メララ シオを形成しました。 「このコンソーシアム内では、Iveco Defense Vehicles がエンジン、機動性部分、すべての自動車部品、装輪装甲車両の最終統合を担当し、Leonardo が兵器システム、射撃の照準と制御、および兵器システムを担当します。装軌装甲車両の最終統合」とフランスの新聞は回想する。
そしてレオナルドは？
このような状況において、イタリアのディフェンス巨人はどのような立場にあるのでしょうか?
「イタリアはオト・メララだけでなく、我々がコンソーシアムのパートナーであるイヴェコのコンポーネントにも重要な専門知識を持っている」とレオナルドのゼネラルディレクター、ロレンツォ・マリアーニは先週の商工会議所国防委員会の公聴会で述べた。
2021年、当時アレッサンドロ・プロフーモ率いるグループがワスとともに 陸上兵器子会社を売りに出していたが、売却は待機状態のままだった。一方、国防総省は、ドイツの Kmw 社と Rheimmetall 社が生産する Leopard 2 戦車を購入する意向を確認した (両社は、Leonardo 子会社にオファーを出していた)。現在、ロベルト・シンゴラーニ率いる元フィンメカニカは、オト・メララをプログラムに参加させることを目指している。
「複数のプラットフォームを受け入れる余地はないと思うので、欧州レベルで協力するのがおそらく適切だろう。私たちは参加と技術、そして民進党からの財政支援の両方の面でまともな協力を探している」素晴らしい励みになります」とマリアーニ氏は述べた。
これは、Tue, 05 Dec 2023 15:02:27 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/leonardo-iveco-ecco-come-litalia-spinge-per-entrare-nel-programma-franco-tedesco-mgcs/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。