これは、ステランティスが政府のインセンティブを追いかけてギガファクトリーを建設する予定の場所です
セルビアのクラグイエバツに建設される新しいパンダEv（または新しいプント？）だけではありません：世界で4番目のビルダーであるカルロスタバレスが率いるメガグループであるステランティスは、DareForwardで発表されたBevとPhevを建設する予定です世界の四隅すべてで2030年。ヨーロッパ、およびそれ以降。最新の動きと主要な投資を確認しましょう。
セルビアへの投資（イタリア人は好きではない）
イタリアに非常に近い滞在で、エージェンシーEnergia Oltreによって報告されたように、Stellantisは、セルビア国が33％所有するKragujevacのセルビア工場に新しい電気プラットフォームを設置します。
2019年以来FCAが所有していた工場は、イタリアの労働組合にとって常に煙と鏡であり、最後の期間にKragujevacがフィアット500Lを生産し、現在はそのキャリアの終わりに達し、シフトが非常に希少であったため、スロバキアのトルナバ工場に数人の労働者が配置されました。代わりに、Euro-American Groupは、新しい電気モデルを考慮して、ラインの近代化に1億9千万ユーロを投資しました。一方、それは様々な州のインセンティブを享受します。
インセンティブのためのステランティスハンティング：スペインからインドへ
新聞「CincoDias」が報じたように、スペイン政府が6月3日まで延長した経済回復と変革のための戦略的プロジェクト（Perte）の申請の延長により、ステランティスはビーゴ、フィグエルエラス（サラゴサ）、マドリッドにある3つのスペイン工場。
同社がOpelCorsaモデルを組み立てるサラゴサ工場への投資は、約2億3000万ユーロになると見込まれている。幹部に受け入れられ、公的支援を得るには、電話に参加するプロジェクトは、電気自動車の生産に関連する少なくとも5つの主題のグループ（同じ起業家グループからではない）によって提出され、スタートアップの参加を含む必要があります。中小企業。
同様に、テーブルに置かれた公的インセンティブは常にステランティスにインドでの存在感を高めるように促しています。現時点では、1％に相当するごくわずかな市場シェアを保持していますが、ナレンドラ・モディ首相が過去数時間でインドの自動車産業を発展させることを望んでいた「Make in India」産業計画のインセンティブにより、タバレスは断言しました。 「インドでの存在感を高め、強化し、この戦略的国をDare Forward 2030計画の枠組みの中で、私たちのグローバルな野心の重要な柱にする」ことは、常により強いコミットメントであると。
インドで作ることが市場に到達する唯一の方法です
また、現地で生産することが、インドで組み立てるインドおよび外国のブランドと同等の条件で巨大なインド市場に参入する唯一の方法であるためです。実際、この国は世界で最も高い車の輸入に関する義務を負っています。テスラの起業家であるイーロン・マスクは、インドに車を下げるように依頼し、約1台に売りたいと常に言われてきました。 、40億人のインド人は、いくつかのドイツとアジアのブランドがすでに行っているように、最初に仕事とオープンファクトリーをもたらさなければなりません。
現在、ステランティスはすでにインドに存在し、ムンバイ（マハラシュトラ州）に本社を置き、プネ（マハラシュトラ）、チェンナイ（タミルナドゥ）にエンジニアリングおよび製品開発活動を行っており、タタとの合弁事業も開始しています。ランジャンガオン（マハラシュトラ州）でのエンジンと車両の生産のために、そこではジープコンパスが地元の市場と日本やオーストラリアなどの他の右ハンドル国のために組み立てられています。だけではありません。
パンデミックの数年間、グループはハイデラバードに世界的な技術ハブを建設するために1億5000万ドル（1億2300万ユーロ）を調達しました。これは西側の国境の外でステランティスが利用できる最大のものです。ステランティスは常にアジアにとどまり、長沙の生産工場を中心とした広州汽車集団（広汽汽車集団）との合弁事業を徐々に強化してきました。
カナダと米国への投資
ステランティスは、グループが必然的に「家にいる」米国でのプレゼンスを強化することに加えて、過去数週間で、ウィンザーとブランプトンの電気工場に転換するための36億カナダドル（26億ユーロ）相当の投資計画を提示しました。 、オンタリオ。前者は新しいマルチエネルギー車（MEV）アーキテクチャを生産するように変換され、ブランプトンは2025年からEV車を生産します。
次に、自動車研究開発センター（ARDC）の拡張と、電動推進システムだけでなく、ますますインストールされる開発中の独自のソフトウェアに取り組む650人の優秀なエンジニアの採用を通じて、研究開発部門に大きな注目が集まっています。自動運転を参照したスマートモデル（形式化されていませんが、可能性が高い）。
また、カナダでは、StellantisとLG Energy Solutions（LGES）が、40億ドルを超える価値のある拘束力のある契約に署名し、生産ニーズのかなりの部分を満たす最初のリチウムイオン電池セルとモジュールの製造施設を建設しました。北米のStellantis車両。この工場は、45ギガワット時（GWh）を超える年間生産能力を目指しており、最大2,500人の新規雇用を創出します。ここでも、合弁事業の成功を完全にサポートするために、地方自治体、州、および連邦レベルでインセンティブが想定されています。
Dare Forward 2030計画では、Stellantisは、10年の終わりまでに、ヨーロッパでの売上の100％、米国での売上の50％に到達するように取り組んでいることを思い出してください。
半導体、原材料、およびロシアとウクライナの間の危機があまり影響を与えない場合、今後8年間で、75 Bevsは、主にSTLA、「スター」、次世代のスプリットリチウムに生命を与えるように設計されたアーキテクチャに基づいて到着します。 -4種類のイオンカー：小型、最大500 kmのモデル用、中型、最大700 kmを走行し、排出量がゼロのe-car用に設計、大型、最大800kmの頑丈な車両用kmおよびFrame、最大800kmの範囲のEVピックアップおよび小型トラック用。
これは、Mon, 30 May 2022 06:10:57 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/tutti-i-piani-elettrici-di-stellantis-in-giro-per-il-mondo/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。