左翼知識人クラウディオ・ヴェラルディ氏がマッテオ・サルビーニ大臣の動きを驚くほど高く評価した裏には何があるのか。パオラ・サッキのメモ
昨日、同盟の指導者、副首相、インフラ運輸大臣のマッテオ・サルヴィーニ氏は、ツイッター上で少々驚くべき賞賛を受けた。この建物は、何年も前にマッシモ ダレマのキージ宮殿の首席補佐官であった元ダレミアンの「ロタール」であるクラウディオ ヴェラルディが所有していたものです。コミュニケーションの起業家であり、決して北部同盟や中道右派ではなく、存在しない左翼の改革派評論家であるヴェラルディは、おそらく出身政党の壁を超えた元PCIの中で最もイデオロギー性が低い人物である。夏前の選挙戦中、ソーシャルメディアの毎日のコラムで、彼は元同志たちにジョルジア・メローニ率いる中道右派の勝利をドラマとしてではなく、すでにすべての世論調査で認められていると訴えようとしたが無駄だった。しかし、中道右派が常に敗北に反応してきたのと同じ哲学を持っていた。数日前、モリーゼで黄赤同盟が何度も敗北した後、彼は容赦なく「カンポ・ラルゴ、カンポバッソ、カンポサント」と投稿した。昨日、毎日の義務と、MITのサルヴィーニ氏のスタッフからほぼ分ごとに得られる豊富な情報に直面して、ヴェラルディ氏はツイートした：「7月10日からナポリとバーリ間の直通列車が運行される。何十年も待ち続けた後、重要な一歩が前進した」 「南部のインフラ。私は @matteosalvinimi のファンではありませんが、彼はブラボーと言わざるを得ません。」
まあ、サルビーニについてはさまざまな矛盾した考えを持つ人もいるかもしれないが、彼がMITの大臣になって以来、閉塞状態にある国でブロックを解除し事業を開始するという「行動」をする大臣になるために全力を尽くしてきたのは事実である。現在は五つ星と結びついた旧左翼のイデオロギー的な「ノー」によって何十年もブロックされてきた。サルビーニは、新しい調達法から出発して、電車のように前進している。サルビーニ氏はしばしばアウトストラーダ・デル・ソーレの事業に喩える海峡に架かる橋の国際的マイルストーンに関して、700キロメートルを超える「直線道路」は、一部の賢明で現実的な地元PCI管理者を除き、左派が反対している。 、それでも、DCとその同盟者の冒険に秘密裏に参加しました。わずか8年で作られたA1のモデルは、もうほとんど誰も覚えていないが、一例としてニューヨーク近代美術館に展示された。
サルビーニはコンテ/1のプラグを引いた国民リーグのリーダーであり、彼はちょうどタブのノーグリリーノで副首相兼内務大臣を務めていた。いわゆるパペーテには多くの背景があった。サルビーニはあらゆることについて語った。いわゆる「全権制」に関する演説が当時ビーチではなくペスカーラの集会で行われたという事実には関係なく。しかし、下品さや有色人種の利便性の背景を超えて、成長と発展、公共事業のブロック解除という重要なテーマにおける相容れないことが、連盟とペンタステッラティの間の現実の、相容れない差別要因であり、今もなお続いている。サルビーニ氏は、背景によれば、すでに「悪名高い」パペーテから同盟指導部を離れているはずだが、依然として党の舵をしっかりと握っている。彼はまた、最近、内部の挑戦者とされる者たちとともに、ことあるごとに彼に不利な認定を下したベネト州の議会で勝利を収めた。その間、彼は省で受け入れられた若い影響力のある人々のキャンペーンとともに、抑圧的側面と教育的側面の間のバランスをとった新しい道路法規を提示しました。 2019年の欧州選手権のような数字はないが、一定の粘り強いペースを保っている。
現在、一部のオピニオンリーダーたちは、専門的すぎる、政治的要素が少なすぎるとして彼を非難している。以前は、あまりにも政治的で社会的になりすぎていました。いずれにせよ、政敵を悪者にする永遠の邪悪なゲームによれば、それがうまくいくはずはない。しかし、そこには事実があります。正直に言うと、ヴェラルディのような改革派の左派評論家がこの問題に出会った。もちろんヴェラルディの判断はたった一つの重要な事実に限定されているが。
これは、Thu, 29 Jun 2023 07:05:12 +0000 の https://www.startmag.it/mondo/il-salvini-che-la-sinistra-non-vede/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。