抗コビッドワクチンの最初の用量の（非常にトランペットされた）輸送のための手段と費用に関するすべての詳細事実と数字
Pfizer van：Mercedes Sprinterから始めます。これは、構成に応じて、最大5.5トン、最大有効負荷3トン、合計8.5トン/ 2 https：// t.co/wBKGEOnL30
-Alessandro Ponzetto（@ AlessandroPonz4） 2020年12月26日
イタリア産業の宝石であるC27Jから始めましょう。これらのうちの1つは11.6トンのペイロードを持ち、特に問題なくファイザーのバンを輸送することができます。 / 4 https://t.co/TDPgYKQxrO
-Alessandro Ponzetto（@ AlessandroPonz4） 2020年12月26日
最後に、ピアッジョP180は、そのかなり変わったラインと独特のサウンドで紛れもない航空機です。貨物バージョンでは、724 kg / 6https： //t.co/KCzk3NuSgXを運ぶことができます
-Alessandro Ponzetto（@ AlessandroPonz4） 2020年12月26日
標準バージョンがないため、EI nomは、トラック1台あたりの値を5トンと想定するための有用な負荷を提供しますが、以下に示すように、負荷容量を過小評価することはほとんどありません。 / 8
-Alessandro Ponzetto（@ AlessandroPonz4） 2020年12月26日
さて、問題はこれです：ファイザーから来た象徴的な負荷を考えると、その小さな劇場は本当に必要ですか？私の謙虚な意見ではありませんが、私の名前はジュゼッペコンテまたはドメニコアルクリ10/10です
-Alessandro Ponzetto（@ AlessandroPonz4） 2020年12月26日
NEWSPAPER 記事からの抜粋NEWSPAPER
費用？ベルギーからここまで、すべてファイザーによって支払われましたが、飛行機の費用は支払われませんでした。空軍のC-27の場合のみ、飛行時間あたり約1万ユーロ。陸軍のドルニエでは約7000ユーロ、海軍のP-180では1時間あたり1,500ユーロ強です。燃料のみ。
人件費、車両のメンテナンスと摩耗を追加すると、50万ユーロに達します。飛行機ごとに6箱の輸送用。多くの人は、なぜバンがミラノやトリノに止まらなかったのか不思議に思うでしょう。そこから北の目的地にワクチンを輸送する方が簡単（そして安価）だったでしょう。
答え？ 「SpallanzaniはCovidとの戦いの象徴です」。
これは、Mon, 28 Dec 2020 14:49:05 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/ecco-quanto-e-costato-lo-show-di-arcuri-sui-vaccini-anti-covid/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。