アルファロメオのオーナーにとって「電気はアルファロメオの生命保険」。しかし、Stellantisのナンバー1はそれほど熱心ではありません...
Stellantis のナンバー 1 であるCarlos Tavaresの宣言により、婉曲表現を使用するために、西側の電気自動車へのラッシュと内燃機関の禁止に対する共同体議員の熱意に反して、非常に実質的な本を作成することができました。 10 月 17 日、宝石商のポルトガル人マネージャーは、「ヨーロッパはモビリティの未来を殺しつつある」とコメントしました。
しかし、同じ方向に沿った発言のリストは、多かれ少なかれ無限になるだろう。これは、ジョー・バイデンの怒りの方向に沿った保護主義的措置がなければ、旧大陸が中国の電気自動車に翻弄される危険性があるという共有可能な恐怖に動機付けられている.さらに、北京は侵略を準備しています 、私たちが長い間あなたに言ってきたように。
「電気自動車なくしてアルファロメオなし」
まさに彼の立場に照らして、アルファ ロメオのオーナーであるジャン-フィリップ インパラートが BMS (ブリュッセル モーター ショー) の機会にベルギーの雑誌に発表した言葉は、さらに破壊的に聞こえます。 2021 年に電動化してソフトウェアに注力するという決断を下さなければ、アルファロメオは 2023 年のマイルストーンを達成できなかったでしょう。」
1979年にエンジニアのジュゼッペ・ブッソによって設計され、1979年まで使用された「ブッソ」V6の特徴的な轟音を電気に切り替えることで、もはや聞こえなくなることを恐れる熱心なアルフィストに向けられているように見える明確で決定的なスタンス。 2005 年にはさまざまなバージョンが登場し、Alfa 90 Quadrifoglio Oro、Alfetta GTV6 2.5、75 3.0 V6、さらに最近の 147 GTA、156 GTA、さらに Spider 3.2 V6 24 バルブの轟音を紛れもないものにしています。 「私はブッソのファンに敬意を払っています - アレーゼの歴史的なブランドの CEO を続けていますが、近年やや後方に追いやられています。つまり、タバレスのファンです - そして私も心の底からサーマルです」.
しかし、アルファ ロメオのナンバー 1 は次のように付け加えました。「電気自動車はアルファ ロメオの生命保険です。電気自動車と STLA プラットフォームのおかげで、サーマル カーでは不可能だったボディ タイプを手に入れることができます。感情を伝える楽しくてクールなシルエットに取り組むことができます。」
ソフトウェアと自動車 EV
「私たちの野望は、マネージャーが説明したように、アルファロメオを「電化やインフォテインメントなどの点で失敗している」状態から抜け出すことです。今後5年間で「私はStellantisグループ全体で最高です」。この目標を達成するために最善を尽くします。 18分で充電でき、1回の充電で700kmのWLTPをカバーできる800Vアーキテクチャのアルファロメオ車を用意します。 850 HP の車、1000 HP の Quadrifoglio モデルがあります。」
間違いなく、アルファロメオのナンバー1の言葉は純粋なアルフィストに向けられていますが、ジャン=フィリップ・インパラトの電動モビリティに対する熱意は必然的にタヴァレスの発言に影響を与えてしまうので、そうではないかと思うほどです。実際、アド・ディ・ステランティスは、そのような声明の真の受け手です。
これは、Tue, 24 Jan 2023 06:48:45 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/lalfa-romeo-elettrizzata-da-la-scossa-a-tavares/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。