最新の法令で定められた規則の元になった航空会社が使用するアルゴリズムによって決定される航空運賃の高さが議論を煽っている。ライアンエアのCEOとウルソ大臣の間をぼろぼろが飛び交い、国家民間航空局（ENAC）が政府の弁護を引き受ける。事実と論争
とりあえず全員が同意する。中道右派、中道左派、そして国家民間航空局（ENAC、写真はピエルイジ・ディ・パルマ大統領）さえも：ライアンエアが航空便の費用に関するオムニバス法令の一部を攻撃するのは間違っている。顧客のプロファイリング（多くの法学者によれば、すでに規則で想定されている制約）と、航空会社にとって非常に重要なアルゴリズムであり、航空会社は特にここ数カ月、文字通り航空券のコストに頭を悩ませている。
実際、アソヴィアッジ・コンフェセルチェンティのジャンニ・レベッキ社長は、6月に最大60％の増加があれば、8月には50％のピークで45％に達する可能性があると述べた。
何が起こったのか、そして主な立場は次のとおりです。
CARO-VOLI に対する法令が定めるもの
高価な航空券との闘いを目的とした資産投資法令に含まれる措置は、一部の特定のケースにおいて、予約時間に基づいて料金を動的に固定することを禁止している。これは実際には、特定のフライトに対する旅行者の関心を横取りすることで、瞬時に運賃を値上げするアルゴリズムです。
したがって、需要のピーク時、または値上げにより販売価格が通常価格より 200% 高くなった場合、ウェブ ユーザー プロファイリングや島々 (シチリア島とサルデーニャ島) と接続する国道に使用されるデバイスに基づいて料金を決定することは禁止されています。この路線の平均運賃は、国家非常事態宣言中はイタリア全土に適用される。
ライアンエアーが犯された
消費者がこのニュースを聞いて喜ぶなら、ライアンエアーのCEO、エディ・ウィルソンは席に飛びついた。 アンサ氏のインタビューを受けた同氏は、この政令は「EUの自由市場規則に干渉する」ため「ばかばかしくて違法」であると主張し、政府を激しく批判した。
ウィルソン氏は「これはポピュリズムでありソ連風のもの」であり、したがって「キャンセルされるべきだ」と述べ、シチリア島とサルデーニャ島行きの航空券に署名したという告発も否定した。そしてアルゴリズムの話について言えば、ライアンエアーには「アルゴリズムがなく」、同社は「顧客プロフィールを作成していない」ため、これは「Netflixを見すぎている」人々の幻想だと彼は定義した…
最後に、ライアンエアーの最高経営責任者（CEO）は、イタリアを離れることと欧州委員会に訴えると脅迫した。欧州委員会はすでに我が国に措置の内容についての詳細を求めている。
ウルソの驚きと当惑
しかし、この言葉はアドルフォ・ウルソ（イタリアフラテッリ）率いる企業・メイド・イン・イタリー省のミミットに「驚き」を与え、ウィルソンに「航空券の販売におけるプロファイリングの使用については十分な証拠がある」と思い出させた。権威ある国際ジャーナルによって報告された」そして「この現象を長年調査してきたのはアメリカ、したがって『ソ連国家ではない』」。
アーソ氏はその後、「議会の転換という点で条項を改善できるかどうかを理解するために、他の企業とも会うことができる」と述べた。
さらに、ウィルソン氏が「アーソー氏にアドバイスしている人たちは航空業界や経済について何も知らない」とするなら、ミミット社のナンバーワンは、ライアンエアには「優れた商法アドバイザー、競争、市場、国民の権利を理解している人が必要だ」と答えた。その「市場ルールに対する不寛容」により、同社は「近年、競争と市場当局から11回も制裁を受けている」。
ENAC が語る
その後、国家民間航空局（ENAC）がこの問題に介入し、同局のピエルイジ・ディ・パルマ大統領は「政府は航空運賃に関して非常によく介入した」と述べた。
しかし、 イル・フォリオが観察しているように、使われている言葉は別として、ウィルソンが「供給を増やせば価格は下がるが、価格に干渉して制限すれば企業は他のところへ行く」そして「供給が減ると価格は上がる」と言うのは正しい。 ”。しかし、ディ・パルマ氏にとっては、「時には市場を規制する必要がある」とし、「この法律は、休暇中の需要のピークなど、特定の時期に起こる市場を歪める慣行の監督を確立するのに役立つ」としている。
さらに、ENAC（国家民間航空局）の大統領は、EU委員会からの介入要請や、ライアンエアがわが国を運航停止にする可能性についても、ウィルソン氏の脅しに少しも怯えていない。市場には大きな価値があるので、そこから離れることはできないのです。」
ディ・パルマの言葉
ディ・パルマ氏は、この政令による政府の介入を擁護し、「この法律は、休暇中の需要のピークなど、特定の時期に起こる市場を歪める慣行に対する警戒を強めるのに役立つ」と述べた。 ENAC会長は、ブリュッセルからすぐに届いた疑問と困惑に答えた。 「欧州当局者らは、EUの航空会社が乗客の航空運賃を自由に設定するという規則を思い出しているが、EUは島を含む最も脆弱な地域も保護していることを忘れている。ヨーロッパの航空輸送の自由化はまさにこれに役立ちました。若い世代の EU 内での移動を奨励するために価格を引き下げ、国民的アイデンティティを克服することであり、これをエラスムス計画と関連付けました。パレルモの少年は、同年代のフランス人の少年と同時に欧州の首都ブリュッセルに到着できなければならず、これは行使できる権利でなければならず、そうでなければ我々は富に基づく民主主義に戻ってしまいます。」
ディ・パルマ氏は、「私たちは彼らに、『親愛なる企業の皆さん、単独で不当な価格上昇を引き起こすこの人工知能に注意を払ってください』と言いました」 と回想する。 ENAC会長はこう主張する。「格安航空会社システムの何かが急騰した。まず彼らは飛行機に満席を誘致するために欺瞞的な価格を実践したが、その後停止し、飛行機は80/85パーセントの満席レベルに達した。これは航空会社の戦略だ」ライアンエアの創設者オニールは、残りの航空券を格安で販売し、無料で宣伝することになった。しかし、今日では、2019 年よりも航空便の便数が減り、乗客が増え、飛行機は満席になり、価格が爆発的に上昇しています。私たちが求めていたのは、収益を減らすことではなく、力関係を変えることでした。その後の価格。例えば、高速鉄道の中断により、リナーテ-ローマ間の料金が数時間で100ユーロから500ユーロに急騰したということは考えられない。」
これは、Fri, 11 Aug 2023 12:19:56 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/caro-voli-lenac-elogia-il-governo-e-strapazza-ryanair/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。