クパチーノグループはApple CarのEVエンジンを永久に停止する。ビッグテックはプロジェクト・タイタンに数十億投資したと伝えられている。事実、数字、洞察
アップル・カーとしてよく知られるプロジェクト・タイタンの計画案は、10年前に遡る当初の計画ではハンドルのない未来の車で、2023年末から2023年の初めにかけてクパチーノで受け取られた。 24年、2兆8200億もの時価総額に苦しむアップル取締役会がますます焦り、同社CEOのティム・クックに対し、アップルカーが再び存在するかどうかきっぱり説明するよう求めた（この場合、信頼できる情報の定義）。ロードマップ）、またはプロジェクトを中止する必要があるかどうか。
粘土の足を持つプロジェクト タイタン
不可能に思えますが、2015 年から私たちが話し合ってきたこの車のスケッチさえありませんでした。 自動運転という危険な分野で直面する困難を考慮して、最新のニュースは、Apple が Apple Car には制御を望まないという当初の発表をトーンダウンする決定を下したということでした。
プロジェクト・タイタン存続の最後の、おずおずとしたかすかな光からわずか数週間しか経っていないが、 ブルームバーグによれば、同社は「Uターン」を決断したという。クパチーノは、Apple Carに取り組んでいるチームを解散する予定だ特別プロジェクトグループ。ブルームバーグが報じた。
アップルカーはない、クパチーノはどうする？
最近の金の卵を産む本物のガチョウである人工知能に焦点を当てた方がよいでしょう。スティーブ・ジョブズが設立した会社が苦戦し、ライバルを追いかける分野。内燃機関に代わる規格としての地位をまだ確立できていない電気自動車に関する多くの疑問と、自動運転の基礎となる技術に関するさらに多くの不確実性を考慮すると、Apple がこの自動車運転を推進した理由が理解できます。引き出しの中のプロジェクト。
ますます東部市場へ？
Apple が自動車製造市場から撤退しても（ただし、 Google との競争が激化する車載オペレーティング システムの開発から撤退しないように注意してください）、Bluetooth を介したものだけでなく、現在では重要な自動車間の接続は終了していません。そしてスマートフォンも、次期HuaweiおよびXiaomiブランドの車によって保証されています。
また、エンターテインメント分野からは、2030年までに少なくとも3つのバッテリー駆動モデルを発売することを目的とした合弁会社ソニー・ホンダ・モビリティも登場する。車はホンダ製となるが、車載システムはプレイステーション社の「ビジネス」となる。どのエンターテイメントもそれについてよく知っているので、この点で努力するための新しい基準を設定できる可能性があります。
欧州は「逆」参入、つまりスマートフォンも製造する自動車ブランドで対抗する可能性がある。私たちは、Asian Meizu が製造したデバイスを店頭に備えている Polestar について話しています。正確に言うと、前述したように、このブランドはスウェーデン発祥にもかかわらず、現在は中国の吉利汽車の手に渡っているため、ヨーロッパは今ではほとんど関係がありません。
アップルカーの遺産
しかし、Apple Car は重要な遺産を残しました。まず第一に、それはクパチーノに、そこに属さない他の分野に真っ向から身を投じる前に、自分が最も得意とすることに集中することを教えたようです。高額な投資を考慮すると、視聴者が望ましい結果を得られない場合、Apple Vision Pro によっても得られる教訓です。
そして、まさにプロジェクト タイタンへの投資は、アップル カーのもう一つの遺産の基礎となるでしょう。同社は 2023 年に研究開発だけで約 300 億ドルを費やし、前年比 14% 増加し、その予算も増加しました。これには、iPhone や Apple Vision Pro などの既存製品の新しいソフトウェアや機能だけでなく、Project Titan への投資も含まれます。したがって、これまでに行われたものが廃棄される可能性は低く、自動車メーカーへのサービス提供に使用される可能性があります。確かなことは、車の車体にかまれた Apple ロゴが見られるまでには、まだ長い時間がかかるだろうということです。そうなると本当にハンドルは要らなくなるかも知れませんね…。
これは、Wed, 28 Feb 2024 09:55:05 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/lapple-car-non-lascera-mai-il-garage-cupertino-cancella-project-titan/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。