ジュゼッペ・ガリアーノの分析
ホルムズ海峡とマラッカ海峡は、戦略的な観点から世界で最も重要です。そして、米国は中国に道を譲ることはできません。
歴史の中に多数の地政学的定数が存在することを否定することは困難です。これらの中には、特に経済的および軍事的ヘゲモニーの強化のために、海と海峡を管理することの重要性が確かにあります。この点で、昨日今日のように、米国や中国などの多くの国のヘゲモニーは、世界貿易が循環する戦略的ジャンクションまたは義務的な通路を正確に通過します。これらの中には確かにホルムズとマラッカの海峡があります。世界の石油の5分の1が前者を通過します。これは、ペルシャ湾の石油経済の基本であり、したがって東と西の両方での原油の流通の基本である1日あたり約1,300万バレルです。この海峡は基本的にイランによって管理されていますが、海事法の観点からは、ホルムズ海峡はオマーンとアラブ首長国連邦の管轄下にあります。
実際、近年、テヘランがそれを阻止すると脅迫したのは偶然ではありません。イランとサウジアラビアの関係が特に緊張しているイエメンの紛争により、脅威はさらに悪化しています。
戦略的な観点からは、サウジアラビアとその同盟国がイエメンのイランに損害を与え、テヘランがこれらの国の利益を正確に罰することによって対応しようとするため、包囲と反包囲として定義されている状況です。ホルムズ海峡で。
インド洋と太平洋を結ぶマラッカ海峡については、世界の海上交通の50％がこの海峡を通過していることを覚えておくと便利です。まさにこの理由から、この文脈で中国がとった行動が、日本やフィリピンなどの国々によって恐れられて見られていることは驚くべきことではありませんが、とりわけ、近年権力の予測を'インド太平洋。この点で、中国と米国は、南シナ海を支配しようとしているという理由だけで、しばらくの間、非常に強い緊張を抱えていました。
ここで、再び、深刻な包囲と反包囲戦略が、戦略的ジャンクションを制御して敵に圧力をかけ、敵を弱体化させ、そのヘゲモニックな位置を強化または拡大するために、基本的な役割を果たします。
もう1つの同様に重要な例は、ロシアによるクリミアの併合に関連するものです。この攻撃的な姿勢は、一方ではEUによる禁輸と経済的制裁につながり、他方ではNATOにロシア国境での抑止を目的とした実際の包囲を介したその軍事的位置付けは、例えばシリアで、クレムリンによる反包囲反応を引き起こします。さて、NATOがロシアの国境に及ぼす継続的な圧力は、実際、ロシアにリビアのような反包囲行動を実行するように仕向けています。
最終的には、最近米国で発生したような政治的リーダーシップの変化を超えて、ほとんど変更できない不変または定数である州によって、外交政策の分野で実施されているガイドラインがあります。 、これらの変更を行う人の不利益と敵の利益を除いて。たとえば、トランプと国務長官のマイク・ポンペオがインド太平洋で実施した攻撃的な姿勢が失敗した場合、これは非常にありそうもないと考えられますが、これはインド太平洋での中国の権力の予測だけでなく、しかし、それは新しい中国のシルクロードを統合することになるでしょう。
ilsussidiario.netに掲載された記事
これは、Sun, 15 Nov 2020 07:05:14 +0000 の https://www.startmag.it/mondo/che-cosa-fara-biden-indo-pacifico/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。