上海での封鎖にもかかわらず、テスラのギガファクトリーは閉鎖されていませんが、サプライチェーンの障害のために生産が遅くなっています。したがって、原材料価格の上昇は、住宅に車両の価格を改定させる可能性があります。すべての詳細
ここ数週間、コビッドは再びタイヤをイーロンマスクの速くて静かなテスラに空気を抜こうとしました。そして、元カリフォルニアの家、現在はテスラの利益の道の真ん中に身を置きました（12月末のテスラはゴールデンから逃げました生産を過度に遅らせたであろう彼の反パンデミック制限について正確に述べ、そして彼が高すぎると言った課税と論争している）。実際、上海は、よく知られているように、封鎖されています。あまり知られていないのは、これが現在テスラの主要なギガファクトリーであり、閉鎖しないために、従業員を会社内で直接隔離し、従業員をある列と別の列の間で眠らせることを決定したと言われています（ただし、会社はそれだけではありません）そうすることも、中国の目新しさもありません）。
実行中ですが、生産はSINGHIOZZOにあります
「私たちの工場は、株主への報告書を読んでいますが、サプライチェーンが主な制限要因になっているため、数四半期にわたって生産能力を下回っています。」数千件の事件の発生時の中国当局の鉄拳と悲しいことに知られているウクライナの出来事を考えると、「おそらく2022年の残りの間続くだろう」という状況。要するに、テスラはハンドブレーキをつけたままレースをすることを認めています。そしておそらく、テキサスとベルリンのギガファクトリー（マスクがドイツの官僚機構を強く批判するように促した管理上の性質の複数の遅延の後、発足から新鮮）は、お互いを迅速に置き換えることができず、生産性計画を損なう可能性があります年末までに150万台の自動車をラインから外したいと考えている自動車大手EV。しかし、マスクは彼がまだそれを信じていることを知らせます。
危機はマスクのEVカーにも届きますか？
これに加えて、戦争と商品価格の上昇により、テスラはおそらく再び価格を上方修正することを余儀なくされ、道路はでこぼこになる可能性があります。しかし、ツイッターの購入に関する彼の常連客のショットが、まず第一に、四半期ごとの低音を隠すことを目的としていると悪意を持った人々は否定されました。将来何が起こるのか、いつ、どの程度の経済状況がマスクのEV車にも影響を与えるのかはわかりませんが、本日発表されたデータで撮影された状況を参考にすると、テスラは走り続けています。彼の周りで起こっていることに無関心、またはほとんど。
数のテスラの最初の四半期
テスラの2022年第1四半期の収益は、自動車の販売による187.6億ドル、つまり87％でしたが、残りはバッテリーとソーラーパネルによるものです。収益は1株あたり3.22ドルですが、見積もりは2.26ドルとはるかに低く止まりました。営業利益率は3倍以上：19％。 310,048台が登録されました。 679百万（+ 31％）に相当する環境クレジットの販売からも大きな貢献があったことを強調する必要があります。
これは、Thu, 21 Apr 2022 13:21:30 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/tesla-lockdown-shanghai/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。