「世界最悪の交通渋滞」と呼ばれる状況では、約200隻の商船が干ばつのせいでパナマ運河の通過を待っており、ニノ号の通行が拒否され、中間の湖での航行が制限されている。 Futurism が報じているように、しばらくの間、膨大な受注残が増加しており、あと数週間は改善されない可能性があります。この人工の通路は、世界で最も印象的な工学的偉業の 1 つであるだけでなく、地球上で最も重要な貿易ルートの 1 つとしても有名です。 ロイター通信が報じたように、この危機はすぐには解決されない。
歴史的な干ばつにより、パナマ運河で世界最大の交通渋滞が発生し、200隻の船が運河を航行しようとしています。こちらは待機中の船の様子を映した動画です。
パナマ運河は大量の水に依存していますが、現在の干ばつによりその供給量は減少しています。実際、運河が水不足の影響を受けるのは、近年の歴史の中で初めてではありません。
つい最近では2019年にも、通常は世界で最も雨の多い地域の一つであるパナマを、現在の干ばつと同様の状況が襲った。
現在のパナマ運河の交通渋滞は、ある船がスエズ運河を数週間にわたって封鎖し、世界中の輸送を混乱に陥れてから2年後に発生した。
パナマ運河は長さ 80 マイルで、地元の降雨によって水が供給されています。つまり、降雨不足により運河当局は水の使用量を削減せざるを得なくなり、交通の流れが遅くなります。
この運河は、その両端に水を満たした閘門を使用し、船舶を海水面からガトゥン貯水池の高さ (海抜 30 メートル) まで引き上げ、その後反対側の端で再び海面まで降ろします。このプロセスには大量の水が必要ですが、現在は干ばつにより水が不足しています。
パナマ運河はフル稼働するために 1 日あたり 5,000 万リットル以上の水を使用します。利用可能な水が少なくなると、閘門を開ける頻度が減り、通過できる船舶の数が減ります。そのため当局は通過できる船舶の数を最小限に抑え、32隻に制限した。
パナマ運河への船舶の流入は、1914 年の開通当時、約 1,000 隻の船舶から始まりましたが、その交通量は着実に増加しました。 2022 会計年度には、この航路を 14,200 隻以上の船舶が通過しました。これは米国のコンテナ輸送の約 40% を占め、年間 2,700 億ドルの貨物を占めています。したがって、海峡を渡るのを待つ船によって大渋滞が発生した理由が理解できます。
このブロックは少なくとも 9 月 2 日まで存在するため、問題の即時解決は期待できません。
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「世界最大の渋滞」の記事。半閉鎖されたパナマ運河を通過するのを待っている200隻の船舶がブロックされている は、シナリオ経済学からの情報です。
これは、Mon, 21 Aug 2023 05:30:35 +0000 の https://scenarieconomici.it/il-piu-grande-ingorgo-al-mondo-200-navi-bloccate-in-attesa-di-passare-il-canale-di-panama-semichiuso/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。