サジャン・ジンダル氏のJSWグループは、英国発祥のブランドだが現在は中国のSAICが管理しているMGモーター・インディアの株式35％を購入することを決定した。この契約は、2019年に電動SUV「ヘクター」を発売し、インドの巨大な自動車市場で今のところ最小限のシェアしか保有していないものの、急速に成長させたいと考えている中国の親会社にとって有望なようだ。
この動きは双方にとって有益である。ジンダル氏のグループはかねてから自動車分野への参入を望んでおり、すでに顕著な多角化を進めているが、その中には明らかにモビリティ分野と関係がある鉄鋼分野も含まれている。上海汽車にとって、今回の合意により、自動車メーカーをさらにインド化してインド市場への参入を促進することが可能となる。インド市場は、例えば携帯電話分野での出来事が示すように、最近中国の大手製造業の進出に対してより敵対的となっている。ファーウェイと。これにより、SAIC の国際展開に関連する財務上の問題のほとんどが解決されます。
燃料が不足しているレーシングカー会社
MGモーターの自動車はインドの消費者の間で成功を収めているが、大規模事業のために親会社からより多くの資本をインドに導入しようとする同社の取り組みは暗礁に乗り上げている。同社が野心的な成長計画の概要を示し始めたのはその時でした。
MGモーター・インディアは現在、現地市場で5台の車両を販売しており、2028年までに製品ポートフォリオを倍増することを目指している。同社は、ほとんどがEVモデルである4〜5台の新車を発売し、同社の売上高の65〜75パーセントをインドで達成する計画である。 2028年までにEVポートフォリオを構築する。より直接的には、MGモーター・インディアは、販売台数を2022年の4万8000台から今年暦年に8万台から10万台まで利益を上げて増やしたいと考えている。成長計画の一環として、MGモーター・インディアは500億ルピーを投資する予定である。 5 億 5,000 万ユーロは、特にグジャラート州に第 2 製造工場を設立するために使用されます。新しいユニットは、同社の設置能力を現在の12万ユニットから2倍以上の合計30万ユニットに拡大する予定だ。
同社は、現在の158都市の330のタッチポイントから、2023年12月までに270都市の400のタッチポイントに全インドでのプレゼンスを強化している。
中国の上海汽車は2019年にMGモーターを通じて450億ルピー、約5億ユーロの投資を約束してインドに参入した。同社はこれまでに32億ルピーを投資しているが、規制強化により資金が行き詰まっている。インドでの存在感を拡大する同社の計画は、地政学的緊張の中、中国からの投資承認を保留している政府のハードルに直面している。自動車メーカーは2年近く政府の承認を待っており、ついに拡大計画を活用するための代替選択肢を模索する必要に迫られたが、今回の動きで拡大を制限する財務上の問題を克服したとETは報じた。
ジンダルグループ発電所
インド政府は、2020年の新型コロナウイルス感染症パンデミックの真っ最中に、インドと陸路で国境を接する国々からの直接投資に対する監視を強化していた。MGモーターは現在約2年間認可を待っており、代替資金源を探し始めている。 ETは昨年7月に、ベンチャー投資家からの参加も含めて報告した。昨年11月、開発に詳しい関係者がETに語ったところによると、企業省（MCA）はMGモーター・インディアに対し、会計帳簿の不正疑惑について説明を求めていたという。 MCAは会社登記官を通じて、同社の取締役と監査役デロイトを召喚し、その過程で発見された監査上の欠陥の疑いについて説明した。
現在、MG Morto India はよりインドらしくなり、優れた政治的つながりを持つ地元グループと結びつき、必要な資金を獲得し、亜大陸市場への大きな飛躍を準備しています。勝てるゲームなのに、MGで名前だけがヨーロッパに残るのは残念だ。
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The Indian Jindal group buys 35% of MG Motor India and Expands into the auto sensor という記事は、 Economic Scenariosからのものです。
これは、Sat, 02 Dec 2023 16:10:05 +0000 の https://scenarieconomici.it/il-gruppo-indiano-jindal-compra-il-35-di-mg-motor-india-e-si-espande-nel-settore-auto/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。