電気万歳、ただし季節の半ば限定。オスロでは公共交通機関が完全に崩壊した。その責任は市の183台の新しい電気バスにあるが、北欧の国ではこれは予期せぬ極寒の寒さに対応できない。
交通事業者は次のように認めています。電気バスは冬季には十分な信頼性がありません。「寒い天候では、電気バスの航続距離は大幅に減少します。バッテリーの消耗が早くなります。 「合計約140便の出発便が影響を受けた。
影響を受ける路線には、環境に優しい品質が高く評価され、おそらく未来のモビリティであると高く評価されている新しい電気連節バスが運行されており、4月頃に納入されたばかりです。
しかし、夏以降、Solaris 製で 500 kWt のバッテリーパックを搭載したこれらの自動接続バスには、悲惨なことに大きな問題が発生し始めました。厳しい現実は次のとおりです。オスロの氷点下気温により電気バスは試練にさらされ、航続距離が大幅に減少します。約束された250キロ以上の航続距離の達成にはほど遠いため、バスを充電ポイントに戻さなければならないため、サービスは停止せざるを得なくなった。そして代わりの人がいないので、列は閉じられます。サービス終了。
グダニスクでも同様の問題が発生しているようで、MANの電気バスの航続距離は400kmではなく180kmなので、充電に予想の2倍以上の時間を費やしている。その結果、電気自動車を選択した都市の住民は徒歩で生活することになり、これが可能な限り最も環境に優しい選択となります。これは排出量を最小限に抑えるための意図的な方法ではないでしょうか?
さらに、電荷の移動に対する抵抗が大きくなる現象に関連して、低温リチウム電池の性能が低下することはよく知られていましたが、環境に優しいふりをして、誰もそれを考慮していませんでした。そしてサービスは地獄に落ちます。
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オスロ：すべての電気バスが故障したという記事。奇妙なことに、北部の寒さは経済シナリオから来ています。
これは、Sun, 10 Dec 2023 17:49:56 +0000 の https://scenarieconomici.it/oslo-tutti-i-bus-elettrici-in-panne-stranamente-al-nord-fa-freddo/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。