パナマ運河の両側で発生している巨大な海上交通渋滞は、エジプトのスエズ運河にまで及ぶ可能性がある。 ブルームバーグは、アテネでの会議中にギリシャの海運会社アンジェリクーシス・グループの上級幹部の発言を引用して、これを主張した。
同社副最高経営責任者（CEO）のスヴェヌング・ストール氏は、干ばつに見舞われたパナマ運河には航行制限があるため、「スエズはさらに多くの船舶を受け入れなければならないだろう」と語った。
同氏は、米国とアジアの間を移動する船舶の代替ルートとして機能するスエズ運河は、歴史的に「長年にわたって」渋滞問題に非常にうまく対処してきたため、「問題は少なくなっているが、明らかに注意する必要がある」と指摘した。交通量が増加しました。」
パナマ運河のボトルネックにより、予約枠を持った企業のみが運河を航行できるようになった、とストール氏は認めた。同氏は、運河を航行する LNG 船は毎月 4 ～ 5 隻にとどまったが、今年初めに規制が導入される前は約 30 隻だったと述べた。
「パナマ運河を通過できない場合は、南米一周にかかる余分な時間を補うために、同じ量の船をもう1隻追加する必要がある」と同氏は語った。 「追加の船はどこから入手しますか？この問題を解決するのは難しいことだろう。」
パナマ運河は世界で最も重要な貿易ルートの 1 つです。しかし、今年後半には、 エルニーニョ現象による干ばつがこの地域を襲い、システムの一部である中間淡水湖の十分な水の充填が妨げられたため、その使用は強制的に削減されました。これにより、船舶の航行が制限され大幅に削減され、先ほど話した交通渋滞が発生しました。
ブルームバーグの報道によると、ロンドンに本拠を置くストルト・ニールセン社は、船舶が大渋滞でブロックされるのを防ぐため、スエズ運河を経由してパナマ運河を迂回する長距離航路の運賃を顧客に請求し始めたという。
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ブルームバーグによると、パナマ運河の交通渋滞はスエズ運河にまで及ぶ可能性があるという記事は、経済シナリオから来ているとのこと。
これは、Thu, 30 Nov 2023 08:00:31 +0000 の https://scenarieconomici.it/gli-ingorghi-sul-canale-di-panama-possono-estendersi-al-canale-di-suez-dice-bloomberg/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。