自動車用ディーゼルおよび燃料全般の価格がすでに高くなっている中、ロシアは国内供給を安定させるためにディーゼル輸出を「一時的に禁止」し、既に逼迫している世界の燃料市場に圧力を加え、クリスティーヌ・ラガルド氏とウルズラ・フォン・デア・ライエン氏を窮地に追い込んだ。この決定はインフレのアクセルペダルを踏むことになり、経済的、政治的問題を引き起こすため、非常に困難な状況にある。
ロシア政府報道局はウェブサイトで、「一時的な制限は燃料市場の飽和につながり、ひいては消費者向け価格の引き下げにつながる」と述べた。ミハイル・ミシュスチン首相が署名した政府令によると、この「一時的」禁止はガソリンにも適用され、本日9月21日に発効するが、明確な日付は定められていない。
政令によると、一部の貿易同盟相手国への配送や人道支援や輸送など、小規模の物資には免除があるという。ただし、数量は最小限。
この措置により、すでに驚異的な世界的な供給不足がさらに悪化する可能性があるとの脅しを受け、欧州の価格は急騰した。ロシアとサウジアラビアからの原油供給が限られているため、世界の製油所は十分な燃料を生産するのに苦労している。もちろん、これは製油所が価格を大幅に値上げし、ジョー・バイデンの担当者の用語を使えば、再び紙幣を印刷する、つまり猛烈な取引を行うことを意味する。
北西ヨーロッパでは、原油に対する基準となるディーゼル先物のプレミアム（クラックICEガオイルとして知られる）が急上昇し、1バレルあたり37ドルを超え、ここ1年で最も速いペースとなった。
10月受け渡しのディーゼル先物も翌月受け渡しのバレルよりも高価となり、バックワーデーションは1トン当たり35ドルを超えた。ブレント原油も上昇し、昨日の下げをほぼすべて取り戻した。
ヨーロッパとヨーロッパの両方で、ポンプの価格がすでに急騰しているわけではありません
どちらもアメリカで
実際、ロシアが製品の輸出を阻止することで行っていることは、欧州および西側全般に高価格で輸出していることである。
自動車燃料価格の上昇はインフレの主な原因となっており、クレムリンが3月の大統領選挙の準備を進める中で、政治的な頭痛の種となる可能性がある。連邦統計局の最新データによると、ロシアのガソリンとディーゼルの小売価格は、年初から9月18日までに9.4%上昇したのに対し、全体の消費者物価は4%上昇した。
ロシア政府は燃料価格の上昇を抑制する措置を決定するため、数週間かけて産油国と協議してきた。ウラジーミル・プーチン大統領は先週、当局者と企業が今後どのように行動するかについて合意したが、紛争は続いていると関係者がブルームバーグに語った。
関係者によると、９月最初の１３日間にロシアは１日平均約６万３０００トンのディーゼル燃料と、８０００トン強のガソリンを輸出した。政府の価格引き下げ努力を受けて製油所が季節メンテナンスを実施し、生産者がより多くの燃料を国内市場に振り向けたため、1日当たりのディーゼル輸出量は8月最初の30日間の平均から31％減少した。
ロシアは国内価格を引き下げ、欧州価格を高騰させるだろう。私たちは本当に、お金がなくても、グリーンになるのです。
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ロシアがディーゼルとガソリンの輸出を阻止するという記事。ヨーロッパでは、価格の爆発は経済シナリオから来ています。
これは、Fri, 22 Sep 2023 05:00:29 +0000 の https://scenarieconomici.it/la-russia-blocca-lexport-di-gasolio-e-benzina-in-europa-esplode-il-prezzo/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。