ロボ犬対ロボ象：テクノロジーとロボット工学における中国とインドの挑戦

ヒマラヤ国境を巡るインドとの緊張の中、中国政府は現在進行中の中国・カンボジア共同演習を利用して、機関銃「ロボドッグ」などの最新兵器プラットフォームを披露している。一方、インド軍は高高度物流無人機「アイラワット」（エレファント）を中国との国境沿いに配備すると発表した。 2 つの超大国の間の紛争はロボット工学とテクノロジーの分野に移りつつあります。

アジアの二大巨人間の関係の悪化とウクライナ・ロシア戦争により、この地域におけるドローンの開発が加速している。国内外のウォーゲームは、これらのテクノロジーを検証する 1 つの方法です。

中国とカンボジアの間で最大規模の軍事演習には約2,000人の兵士が参加した。「ゴールデンドラゴン」と呼ばれるこの演習には、14隻の軍艦、ヘリコプター、70台近くの装甲車両と戦車が参加した。 15日間の訓練には、実弾射撃訓練、対テロ訓練、人道・救助訓練が含まれた。しかし、ロボドッグはショーのスターでした。

武装した「ロボドッグ」には、背中に機関銃を搭載した遠隔操作のドローン兵士が装備されていた。これらのロボット犬による実弾射撃デモは報告されていないが、カンボジアの指導者らはロボット犬の機動力を体験している。ロボケーンの動画はこちら

この演習は、ジブチを除く中国唯一の海外軍事基地が稼働中であることを受けて行われた。衛星画像によると、米国が繰り返し提起した懸念にもかかわらず、中国海軍の艦船２隻がカンボジアのレアム海軍基地に４カ月以上停泊している。

この施設は、地域全域に軍艦や沿岸警備隊の船舶を迅速に配備するのに役立ち、この地域における中国の存在感を高めることになる。また、中国に重要なマラッカ海峡など東南アジアのシーレーンへのアクセスを与え、兵站と情報監視を改善することになる。

リーム基地の空母サイズの桟橋と乾ドック施設は、人民解放軍のベンガル湾でのプレゼンスを拡大し、この地域の勢力均衡に影響を与えるだろう。

インドもドローンに重点を置いている

インドはヒマラヤ環境向けのロボット象に目を向けている。インド陸軍のアイラワットは、洗練されたナビゲーションシステムと強力な貨物積載量を備えています。ヒマラヤの危険な地形を移動することができます。 Aiwareat は、かなりの重量を運ぶことができる重量輸送ドローンです。

試験中、ドローンはインドと中国の国境付近の高度 5,000 メートルに到達し、異常気象条件下での優れた能力を実証しました。アイラワットは往復10kmの自律飛行が可能で、高高度で最長40分間飛行できる。

#インド軍 #スーリヤ司令部
GOCのNSラジャ・スブラマニ中将、Cの#スーリヤ司令部が#シャトルジート旅団と#アーグラ軍事基地を訪問。陸軍司令官は旅団の作戦準備を確認し、ロボットラバや兵站ドローンなどの最新技術を目撃しました。彼は… pic.twitter.com/zIqrvYxfFe

— SuryaCommand_IA (@suryacommand) 2024 年 5 月 12 日

インド陸軍には独自のロボット犬「Multi-Utility Legged Equipment (MULE)」もある。この 4 脚ドロイドは洗練されたデザインで、サーマルカメラとレーダーを搭載しています。最近、インド陸軍中央軍はアーグラ軍事基地でロボットラバ、物流ドローン、無人地上車両、戦術貨物輸送機を展示した。これらに「アシスタントドローン」が追加されます。最も危険な作業のためにアームを装備:

中央軍総司令部の NS ラジャ・スブラマニ中将は、ロボットミュールや物流ドローンなどの最新技術が軍に統合されていることを高く評価した。

カメラやセンサーに加えて、ロボドッグには小口径の武器を搭載して敵の位置に発砲し、兵士を遮蔽状態に保つことができます。雪や荒れた地形を含むあらゆる地形を横断できます。このロボットは、高さ18センチメートルまでの段差の山を登ることもできる。

ヒマラヤでのドローン戦争

過去10年間、インド軍と中国軍の間で何度か衝突があった。 2020年、ガルワン渓谷で両国軍が衝突した際、DJI Mavic Pro 2 UAVが人民解放軍軍の前で中国国旗を振るために使用された。

軍隊の国家主義的熱意を促進することを目的としたこの行為は、氷の高地での無人航空機の使用を垣間見ることもできる。

無人航空機は中国の兵器庫の重要な兵器になりつつある。 2021年、高原の国境連隊の元指揮官である中国の議員は、UAVの使用の増加と強化を求めた。同氏は、それらは「軍隊に見えないものを見、軍隊に聞こえないものを聞き、軍隊が行けない場所に行く」ことができるため、中国軍の作戦に不可欠であると述べた。中国は最も多くの無人航空機開発プログラムを持っています。

DJI マヴィックプロ 2

アントワーヌ・ボンダズとサイモン・ベルトーは、戦略研究財団に宛てた2023年7月の論文で、無人航空機がヒマラヤ環境において中国にとって不可欠な戦力となり、支援システムの自律性、インテリジェントな指揮、研究と救助、および集団攻撃を可能にしたと指摘している。

中国はインドとの国境沿いに配備する無人航空機の数を増やしている。これらの無人航空機により、人民解放軍チベット軍事司令部は「装備品の供給、国境の防衛と管理、監視と武装偵察」を容易にすることができる。

UAV の操作はヒマラヤの地形に適応します。特に VTOL クアッドコプターやトラックからカタパルトで発射される UAV は狭いスペースでも離陸できます。さらに、地面に近づいて飛行する能力によりステルス性が高まり、敵陣を突破する可能性が高まります。

中国の出版物によると、インド国境に配備された無人航空機は、兵站輸送支援、国境監視、戦闘被害評価、砲撃観測、狙撃支援、地雷除去、捜索救助、通信支援など、さまざまな任務を遂行している。

中国は「ラストマイル」接続にドローンを使用している。彼らの国境前哨基地は供給維持・配送センターから徒歩で 3 ～ 14 日の距離にあり、供給ラインは地滑りや降雪による混乱に対して脆弱になっています。中国は「道路輸送＋UAV物流」モデルに向けて取り組んでいる。

チベット空軍が高地で部隊に補給するために使用中のドローン

チベット高原に配備されているほとんどの UAV のペイロード容量は数十 kg ですが、一部の重い UAV では最大 2 トンに達する場合もあります。 AT-200 無人多用途航空機は、ニュージーランドの PAC 750 から着想を得たもので、ペイロード容量は 1.5 トンです。

この民間 UAV は軍事輸送に使用できます。 2018年のシンガポール航空ショーでは、このUAVが成都と中国とインドの国境にあるチベット高原のンガワ県を結ぶ可能性があることが示された。

インドもドローンの取得と開発プログラムを加速している。同社はインドと中国の国境沿いの偵察に米国からリースしたMQ-9B無人機を使用しており、無人機の能力を高めるために現在31機を輸入している。インドはまた、Drishti 10 Starlinersとして知られるイスラエルのHermes 900 UAVを使用する予定です。

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