中国は新型「電動」改良型フリゲート艦を進水させる。台湾侵攻の護衛となる

中国は初の054B型誘導ミサイルフリゲートを進水させたようだ。これは現在就役している054A型軍艦のより大型でより先進的なバージョンである。

中国のソーシャルメディアプラットフォーム上で拡散している上海の国有造船所の写真は、この新しい次世代艦が最新のタイプ054Aシリーズ先進段階レーダーシステムだけでなく、駆逐艦のステルスヤードも採用していることを示唆している。 SCMP が報告したように、この種の強力な船です。

ミニブログサイト新浪微博に投稿された写真によると、新型船は土曜日、中国国家造船総公司（CSSC）の上海に拠点を置く子会社、湖東中華造船所のドックに入港した。

CSSCはまだ054Bの進水日を発表していないが、日曜日に撮影された別の写真ではフリゲート艦が中国国旗を示唆する多くの赤い旗で飾られていたことが示されており、これは当局が公式式典を開催する用意があることを示している可能性がある。

別の CSSC 子会社である広州の黄浦文昌造船所でも、別のタイプ 054B 船の建造作業が完了に近づいています。

中国の軍事愛好家が先月公開した写真には、軍艦の船体が乾ドックから出てきて、ドックに進入する準備ができている様子が写っていた。 「上海と広州の造船所が、初の054B型フリゲート艦の進水に向けて競争しているようだ」と高雄の台湾海軍士官学校の元教官、陸立石氏は語った。

タイプ054Bの船体は長さ約147メートル、幅18メートルで、推定排水量は約6,000トンであると、元米国ダイバーのトム・シュガート氏がX（以前はTwitterとして知られていたプラットフォーム）上で公開した情報によると、 054A より排水量がさらに 2,000 トン増加した 054B は、人民解放軍の上級海洋技術者が率いるチームによって開発された統合電気推進 (IEP) システムによって動力を供給される可能性があります。

前世紀の 20 年代から 30 年代に米国で普及したこの解決策が効率的ではないという理由で放棄された後、なぜ船に電気推進、あるいはむしろ電気タービンを使用するのでしょうか?なぜなら、このシステムにより、電子システムだけでなく、直接エネルギー システムでも使用できる膨大な量の電気エネルギーを利用できるようになるからです。

この新しいフリゲート艦は、055型が対潜能力のために使用している高度なアクティブ曳航ソナー技術も採用しているようで、人民解放軍の075型強襲揚陸艦の護衛艦となる可能性があることを示唆している。

055 型駆逐艦の運用コストは非常に高いため、可能であれば多くの機能を適切な武装を備えたこのタイプの 054B フリゲート艦に任せることができます。

これらの艦艇の機能が台湾への直接攻撃の場合に上陸部隊を護衛することであることをすべて示唆しています。