ガソリンスタンドで車の中でガソリン燃料を汲み上げる男-輸送と所有権の概念。
南アフリカは、ウクライナでの戦争に起因する石油価格の上昇の影響を緩和するために、ガソリンの価格に上限を設け、運転手に販売される燃料の量を配給する可能性があります。
そのような措置を講じることは、石油価格の上昇の影響を相殺しようとしている国の増加するリストに南アフリカを置くでしょう。ブラジルはすでに燃料税を削減する法案を承認しています。 BloombergNEFによると、日本はガソリン補助金の上限を引き上げ、韓国は7月末までの3か月間で国内減税を20％延長する予定です。
「私たちは世界的なエネルギーサプライチェーンの一部であるため、この国際紛争の影響を受けています」と、鉱物資源エネルギー省の副長官TselisoMaqubelaは火曜日にケープタウンの議員に語った。 「燃料価格の上昇の影響に対抗するための可能な緩和策は、速度制限の厳格な施行であり、再び自宅で働くことを奨励し、ディーゼル輸出割当の制限、さらには運転者の燃料の量を制限する能力です。」実際、価格を強制的に管理することのマイナス面は、一定の制限を超えて、生産コストが影響を受けると、供給が減少し、配給制に切り替える必要があることです。無制限の供給と価格統制は、値下げが適用される税金を超える場合、互換性がありません（したがって、イタリアではまだ介入する余地が十分にあります...）。
南アフリカは原油を生産せず、国の製油所を閉鎖したために燃料の輸入を増やしました。これらはすべて、代替エネルギー基金を持たずに、ばかげた炭素削減目標を達成するためです。政府は燃料価格を規制しています。これには、事故の犠牲者を補償するための基金に資金を提供するために使用される税金と、消費者が支払う金額の約3分の1を占めるその他の税金が含まれます。すべての税金が削減されると、購入に助成金が支給されます。そして、これは必然的に配給につながります。
テレグラムチャネルのおかげで、経済シナリオの新しい記事の公開に関する最新情報を入手できます。
記事南アフリカ：燃料の価格とその配給の上限もScenariEconomici.itから来ています。
これは、Sun, 20 Mar 2022 18:30:06 +0000 の https://scenarieconomici.it/sud-africa-anche-li-tetto-al-prezzo-dei-carburanti-e-loro-razionamento/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。