ヨーロッパは可能な限りすべての液化天然ガスを手に入れようとしてきましたが、問題があります。港を詰まらせるほどのペースで LNG がヨーロッパに到着しています。 LNG価格。
今週初め、メディアは 30 を超える LNG 運搬船がスペイン沖に停泊し、再ガス化ターミナルの 1 つで荷降ろしを待っていると報じました。明らかに、これらのターミナルは、6 を超える最大数の輸入ターミナルを誇る同国へのすべての LNG 輸入には十分ではありませんでした。
マドリッド政府が定義したように、「例外的な運用状況」にあるのはスペインだけではありません。また、他のヨーロッパの港には、荷降ろしを待っている、またはフローティングデポとして機能している数十隻の LNG 船があります。また、ヨーロッパへの LNG ラッシュが続く中、LNG 運搬船の不足が迫っています。
「すべての天然ガスの買い手は、ポートフォリオに LNG 運搬船を入れています」と、ジェフリーズの海軍研究責任者である Omar Nokta 氏はウォール ストリート ジャーナルに語った。 「容量は非常に限られており、入手するには非常に高価です。」
これは需要と供給の最も古い法則ですが、この同じ法則が LNG 運搬船の運賃を急騰させており、ヨーロッパやアジアに LNG を輸入するためのすでにかなりの請求書が追加されています。
Wall Street Journal が引用した Baltic Exchange のデータによると、スポット市場での LNG タンカーの料金は年初から 6 倍に上昇し、今週は 1 日あたり 45 万ドルに達しています。
ブローカーは、冬を前に需要が依然として強いため、1 日あたり最大 50 万ドルのさらなる増加を予想しています。英国のブローカーは、貨物料金が年末までに 1 日あたり 100 万ドルまで上昇する可能性があると予測しているため、これは上限ではない可能性があります。
LNG 輸送をより高価にするもう 1 つの要因は、利用可能な LNG フリートのかなりの部分が現在、冬の始まりとともに商品価格が再び上昇するのを待っているため、フローティング ストレージとして使用されているという事実です。ロイターの LNG 運搬船の交通渋滞レポートによると、11 月と 12 月に配送される LNG の価格は現在の価格よりも 2mmBtu 高いことがわかりました。
交通渋滞はまた、少なくとも一時的に、荷降ろしを待っているタンカーの一部を浮遊鉱床に変えています。昨年から始まったガス不足による経済活動の悪化。
問題の迅速な解決を示唆するニュースも間近に迫っています。 Freeport LNG は 6 月の火災で閉鎖され、ヨーロッパの新しい LNG への依存度の手頃な価格と入手可能性が犠牲になり、再開が遅れる可能性があります。
ノルウェーのエネルギー コンサルタント会社である Rystad Energy は最近、Freeport LNG が来月末までに通常の操業に戻る可能性があると予測しましたが、まだ遅れる可能性があると付け加えました。 Rystad 氏によると、この遅延により、米国のガス価格が上昇する可能性があります。米国でガス価格が上昇すれば、国際市場でも自動的に LNG 価格が上昇する。
これは、欧州連合が LNG 価格に上限を課そうとしているためです。この趣旨の提案が今週委員会によって提出され、木曜日に開催された会議でヨーロッパの指導者によって議論されましたが、提案のこの条件では、上限は無意味に思えます.
価格設定に関する悪いニュースにもかかわらず、明るい兆しがあります。中国の LNG 輸入は、需要の低迷とスポット市場価格の高騰により急激に減少すると予想され、その結果、ヨーロッパ向けの貨物がさらに解放される。残念ながら、数週間で LNG 輸入ターミナルをさらに建設できないため、このオファーを利用することはできません。
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記事液化天然ガス: 港のボトルネックが港の外に巨大なキューを引き起こしているは、 ScenariEconomici.itからのものです。
これは、Sun, 23 Oct 2022 08:17:31 +0000 の https://scenarieconomici.it/gas-naturale-liquefatto-il-collo-di-bottiglia-dei-porti-sta-causando-enormi-code-fuori-dai-porti/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。