GDP に関する予測経済動向の指標は、鉄道貨物輸送量です。特に、非常に長い 2 階建て貨物列車が中西部の景観の一部となっている米国など、このツールが非常に使用されている国で顕著です。ここで、このインジケーターがアラームを鳴らし始めます。 米国鉄道協会のデータによると、9 月 24 日に終了する週に、米国の鉄道交通量は 2021 年の同時期と比較して 4.4% 減少し、荷を積んだ貨車は 489,111 台にとどまりました。
鉄道は、3.2% 減の 231,258 台の貨車と、5.4% 減の 257,853 台のコンテナとトレーラーを記録しました。
AAR が毎週追跡している 10 の貨物グループのうち 3 つで増加が見られました。これらは自動車とスペアパーツで、1,610 から 13,165 に増加しました。石炭は 819 カーゴから 70,697 カーゴに増加。非金属鉱物は、372 カーゴから 34,436 カーゴに増加しました。石炭は、最古の化石エネルギー源の復活を示しているという点で興味深いものです。
2021 年の同じ週と比較して減少を記録した製品グループは、金属鉱石と金属であり、3,405 の負荷が 20,708 に減少しました。シリアルは 2,276 回から 19,540 回に減少。 1,758 回の負荷が 30,261 回に減少しました。
2022 年の最初の 38 週間と 2021 年の同時期の比較:
- 米国の鉄道は、2.7% 減の 18,782,988 の貨物およびインターモーダル ユニットの累積量を記録しました。
- カナダの鉄道は、2.4% 減の 5,499,480 台の貨車、コンテナ、トレーラーを記録しました。
- メキシコの鉄道は、1,417,850 台の車両とインターモーダル コンテナおよびトレーラーの積載量を記録し、2.5% 増加しました。
一方、カナダの鉄道は、1.2% 減の 79,152 台の貨車の積載量と、3.6% 減の 68,448 のインターモーダル ユニットを記録しました。メキシコの鉄道は、22.4% 増の 22,855 台の車両積載量と、15.3% 増の 15,718 のインターモーダル ユニットを記録しました。
したがって、米国とカナダの両方で、商品の流通量が大幅に減少しており、間もなく経済活動に影響を与えるでしょう。
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これは、Sat, 01 Oct 2022 07:30:14 +0000 の https://scenarieconomici.it/traffico-ferroviario-usa-in-calo-segno-di-uneconomia-che-tira-poco/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。