ロシアとウクライナの紛争と「炭素との戦い」の結果は興味深い。FreightWavesのグレッグ・ミラーが報告しているように、アメリカの コンビナートは、原油と天然ガスの両方で欧州の主要エネルギー源としてロシアを追い出し、それに取って代わることに成功した。そしてその過程で、欧州の輸出の急増に牽引され、米国の原油輸出は記録的な水準にまで押し上げられる。
実際、気候変動に関する国連 COP 28 サミットに外交官が集まる中、化石燃料の生産と消費は新たな高水準に達しており、タンカー所有者は貿易の流れの増加から利益を得る独自の立場にあります。
バイデン政権は脱炭素化の主導的な推進者であるが、米国は記録的な量の炭化水素を排出している。今年、アメリカは世界最大の天然ガスの生産国および輸出国になるとともに、精製製品と液化石油ガスの最大の輸出国になる軌道に乗っています。
しかし、脱炭素化の支持者のためではなく、エネルギー生産者や船主のための原油の面でも大きな成功を収めています。
エネルギー情報局が木曜日に発表したデータによると、米国は9月に日量1320万バレル（b/d）の原油を生産した。これは過去最高の月間生産量です。
そして、アメリカはより多くの原油を生産しているだけでなく、生産された原油のより多くの割合を輸出しており、ヨーロッパやアジア行きのタンカーでの輸送量がさらに増加しています。
海上原油輸出は2022年と比較して19%増加
米国の原油輸出は1975年から2015年まで禁止された。40年間、米国産原油は最初に精製されてから石油製品として輸出される場合にのみ海外に販売できた。
禁輸措置の終了により、米国産の市場機会が劇的に増加し、より多くの生産が促進され、石油会社やタンカー所有者にとってより多くのビジネスが創出されました。
この上昇の勢いは続いています。海上原油輸出は商品情報プロバイダーである Kpler によって追跡されています。そのデータによると、1月から11月までの米国の海上原油輸出は平均日量400万バレルで、前年比19％増と過去最高を記録した。
11月の輸出量は日量平均445万バレルで、月間平均としては過去2番目に多く、3月のピークだった日量446万バレルに及ばなかった。
ヨーロッパとアジアの両方に向けて販売量が大幅に増加
パナマ運河は多くの貨物輸送網に大混乱をもたらしているが、米国の原油輸出には事実上影響を与えていない。
米国のアジアへの原油輸出は、米国湾岸での瀬取りを通じて超大型貨物船（VLCC、200万バレルを運ぶタンカー）に積み込まれます。 VLCCは大きすぎるため、パナマ運河やスエズ運河を通過したり、喜望峰を利用したりすることはできません。
米国からヨーロッパへの輸出品は、アフラマックス（容量 75 万バレル）、スエズマックス（容量 100 万バレル）および VLCC タンカーで輸送されます。
ウクライナ侵攻後、欧州はロシアの供給減少を補うために米国産原油の購入を増やした。 Kplerのデータによると、1～11月に欧州に流入した米国産原油は日量平均183万バレルで、2022年通年の平均と比べて26％増加した。
米国の原油輸出総額に占める欧州のシェアは、侵略前年の２０２１年の３７％から今年は４６％に上昇したが、アジアのシェアは４１％で、２０２１年の４７％から低下した。
「量的に言えば、今年の話題はすべてヨーロッパに関するものだった」とKplerの上級商品アナリスト、リード・イアンソン氏はFreightWavesに語った。 「欧州はLNG（液化天然ガス）だけでなくあらゆる分野で米国のエネルギーへの依存を強め続けている。」
欧州の誘惑にもかかわらず、米国のアジアへの原油輸出も増加を続けた。 Kplerのデータによると、アジアへの輸出は過去平均日量165万バレルに達し、昨年比15％増、2021年比26％増となっている。
アジアへの輸送量の増加は、VLCC 所有者にとって収益性の高いビジネスにつながります。仲介業者のトゥルー・ノース・チャーターリングは、10月と11月の両日に米国湾岸に乗船したVLCCスポット貨物40隻を数え、これまでの月間最高だった4月に匹敵した。
要するに、ウクライナとロシアの間の現在の戦争全体の最終的な勝者は、現在炭化水素の輸出国として競争している米国である。
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「米国は現在、特に EU に対して石油大国となっている」という記事は、 「経済シナリオ」から来ています。
これは、Tue, 12 Dec 2023 06:40:40 +0000 の https://scenarieconomici.it/usa-esportazioni-petrolio-record/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。