フォルクスワーゲンオートグループのCEO、ヘルベルトディースは、9月に同社の監督委員会と会談し、 厳しい警告を残しました。燃焼エンジンから電気自動車への切り替えが遅いと、同社の3万人の従業員の仕事が犠牲になる可能性があります。
ディースは常に電気自動車の偉大な支持者であり、VWはIDシリーズで識別し、常にこの方向に強く推進しており、遅延があればドイツの社会と産業に壊滅的な結果をもたらすと警告しています。
問題は、電気自動車がフォルクスワーゲンに大きな雇用問題を引き起こしていることです。ヴォルフスブルクのVw工場の25,000人の従業員は、年間70万台の自動車を生産しますが、ドイツのテスラのギガファクトリー工場は、従業員の約半分、約12,000人で年間50万台の自動車を生産します。
フォルクスワーゲン社のスポークスパーソンは、監査役会からのVW AG CEOの声明を確認し、競争が現実であり、来ており、容赦がないという事実を確固たるものにしました。
「新規市場参入者を視野に入れて、ヴォルフスブルク工場の競争力に取り組む必要があることは間違いありません」と、VWの広報担当マイケルマンスケは述べています。フォルクスワーゲンは、この地域に参入したテスラや他の自動車メーカーに明示的に言及することで、他の新進気鋭の自動車会社が持つ可能性に到達することを目指しています。 「テスラは、グリューンハイデの生産性と拡張性の新しい基準を設定しています」とマンスケ氏は付け加えました。ギガベルリンは、ヨーロッパの工場で最もハイテクなエンジニアリングおよび製造プロジェクトのいくつかを開催します。テスラは、工場で45秒ごとにモデルYを生産し、毎週5,000から10,000ユニットを蓄積することを計画しています。
フォルクスワーゲンがレイオフの潜在的な波とどのように戦うつもりであるかはまだ明らかではありません、確かにそれは完全に作業中です。ドイツの2つの典型的な二重管理機関の1つである監査役会の一部であるニーダーザクセン州の労働組合は、当然、最大限の力で解雇に反対しているが、逃げ道があるかどうかは明らかではない。グレタのプッシュの他の犠牲者。
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Green Disaster：VWが電気自動車への転換のために30,000人の労働者を解雇する可能性があるという記事は、 ScenariEconomici.itからのものです。
これは、Fri, 15 Oct 2021 07:00:11 +0000 の https://scenarieconomici.it/disastro-verde-vw-potrebbe-licenziare-30-mila-operai-per-la-conversione-allauto-elettrica/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。