One Energy Enterprises Inc. は、オハイオ州フィンドレーの最初のメガワット ハブにある 30 メガワット (MW) の電気商用トラクター フリート充電サイトの初期セットアップと通電を発表しました。同社が開発した「パワー アイランド」コンセプト 同社のパワー アイランドは、One Energy が複数の法人トラック輸送事業者を同時にサポートするためにセミトラックの充電インフラをどのように構成する計画かを示しています。
フィンドレー メガワット ハブは、利用可能な充電容量の点で米国で建設または公表されている最大のトラック充電サイトです。このサイトの電力システムは、現在の構成で最大 30 MW の充電に対応できます。
1 つのエネルギー充電サイト
One Energy は、ラジアル充電構成を使用してサイト全体の効率を最適化し、より多くの企業顧客が自社フリートの特定のニーズに合わせて充電操作と機器をカスタマイズできるようにする予定です。現在、サイトは中電圧および低電圧でフル機能を備えています。
One Energy は、トラックのラジアル充電構成を最適化するための特許出願中の物理システムを開発し、充電機器メーカーと協力して、トラックの販売に伴う個々のトラックのニーズと充電率を満たすクロスプラットフォームおよび OEM 固有の充電ソリューションの両方を実装できるように準備を進めています。 。
同社はまた、電気トラック用の充電ポイントがどのようになるかを説明するビデオも公開した。
これまでのところ、大手電気商用車会社は充電ポイントが不足しているため開発できていないが、充電ポイントが不足しているのは充電ポイントを必要とする電気自動車がないためであり、犬が尻尾を追うようなものだ。
次に、この充電ハブに必要な数値を見てみましょう。
- 構造物に電力を供給するための 138,000 ボルトの高圧線。
- それぞれ 300 kW、つまり 30 MW の充電で 90 台の商用車を同時に充電する可能性。
- 720,000 KW/h の容量
実際には、商用車用の 1 つの充電ハブに電力を供給するには、実際に 30 MW/h の発電所が必要になります。これは、ロシアのアカデミク・ロモソトフ社のモジュール式原子炉の 1 つが生産するレベルに相当します。または、 16 MW の中国製 GWH252メガ タービン 2 台（風が 1 日 24 時間存在して稼働すると仮定）。 米国の道路には毎日 300 万台のトラックが走っていることを考えてみましょう。小型原子力発電所や巨大風力タービンは何基必要でしょうか?
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記事電気トラック用の充電ポイントの設計。商用EV輸送の問題は、経済シナリオから明らかになりました。
これは、Mon, 30 Oct 2023 08:00:41 +0000 の https://scenarieconomici.it/progettato-il-punto-di-ricarica-per-i-tir-elettrici-il-problema-del-trasporto-commerciale-ev-e-ora-evidente/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。