ゼネラルモーターズは、煙の吸入により2人が負傷し、「一部の車が関与する5件の火災」に気付いた後、数万本のシボレーボルトをリコールしています。
ブルームバーグによれば、 2017年から2019年にかけて米国で50,932台の車両に対して土曜日に警告が発せられました。ゼネラルモーターズは、バッテリーが「フルまたはほぼフル容量まで充電されると発火する可能性がある」と述べました。 WSJによると、この測定値は合計で約69,000台のボルト車両を対象としています。
一時的な解決策として、同社はバッテリーの「ハイブリッド推進制御モジュール2」を再プログラミングして、90％の充電のみを許可しています。同社はこの問題の恒久的な解決策を模索しています。ある日から次の日まで、自律性の20％が失われると顧客がどのように考えているかは誰にもわかりません。
一方、GMは、所有者は、再プログラムするまで車をガレージに駐車してはならないと述べています。同社はまだ火災の原因を調査しているが、バッテリーがほぼ完全に充電されていることに気付いただけだった。
GMは、独自の内部調査を実施しており、リコールに関して連邦規制当局と協力していると述べています。
WSJが指摘しているように、現代自動車、フォード自動車、BMWなどの企業が製造した他の電気自動車は、ここ数か月でバッテリー駆動モデルのリコールを発行しています。これらのリコールのほとんどは、会社のそれぞれのバッテリーサプライヤーの品質問題によるものでした。
GMは、ボルトバッテリーが2016年から2019年の間に韓国の同じLG Chem工場で製造されたことを指摘しました。テスラはまた、サスペンションの問題により、中国の3万台のモデルSおよびモデルX車両のリコールをしぶしぶ発行しました。 、しかし、自動車の「自発的燃焼」の多くのケースにもかかわらず、バッテリーには決してありません。液体成分を含むリチウム電池を使用すると、プロセス中に放出される熱量とセルの損傷の危険性のために、不安定で充電のリスクが高くなります。次世代のバッテリーが安全な保管システムを備えているのを待たなければなりません。
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GENERAL MOTORS RECALLS 50 THOUSAND CHEVY BOLT：THE BATTERIES TAKEFIREの記事はScenariEconomici.itからのものです。
これは、Thu, 19 Nov 2020 08:00:27 +0000 の https://scenarieconomici.it/general-motors-richiama-50-mila-chevy-bolt-le-batterie-prendono-fuoco/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。