マウリツィオSgroiの分析で海上グローバル化を脅かす危機のすべての流行ウォーキング債務
NBERによって最近提案された素晴らしい論文は、文字通り水に書かれている現在のグローバル化をサポートするフィリグリーがいかに壊れやすく、同時に包み込むかを思い出させます。それらが私たちの国際貿易の大部分が移動する海路であるという意味で、私たちの日常生活の基盤となるインフラストラクチャです。しかし、これらのルートの国際規制が、すべての主要な国際協定のように、現在の出来事の気まぐれにさらされている法律に委ねられていることを知っている人はほとんどいません。
問題の法律は、1982年にさかのぼり、1994年に改正された、海の自由な航行の原則を規制する国連海法条約（UNCLOS）の法律であり、抽出のガイドラインを確立しています。天然資源、貿易および海上の主権の。この規則は、海岸から最大12マイルの海域に対する州の主権を割り当てますが、民間船と軍用船の両方の通過を許可します。
グローバル化した経済の文脈でそのような規則の重要性を強調することは無意味です。経済学の歴史に参加する人なら誰でも、17世紀以来イギリスに影響を与えた航海法の長い物語と、最も著名なアダム・スミスをはじめとする経済学者の間で育まれた果てしない議論を覚えているでしょう。しかし、海の自由の原則は、オランダの哲学者Hugo Grotiusによって、1609年に出版された彼の作品Mare Liberumですでに理論化されており、幸運で終わるための必死の試みで、米国大統領WoodrowWilsonによって発表された14のポイントの一部になりました。大戦争の恐ろしい大虐殺をマナーします。
しかし、今日に戻ると、UNCLOS条約は167の州によって承認されていますが、イスラエル、トルコ、そして最後に重要なことですが、まだ欠けていることを思い出すことよりも、この楽器の強力な不安定さを表す良い方法はありません。 、現在のグローバル化の偉大な管理者である米国は、海軍レベルで明確な優位性を持ち、毎日数十の輸送船が通過するすべてのボトルネックを含む主要な航路を監督していることを考えると。
形式主義を超えて、地政学的な神経質が常に理論的原則の善意を侵食してしまうことを示すのはニュースです。そして、トランプ政権の長い4年間を揺るがした中国と米国の間の摩擦を乱す必要なしに、私たちはここで、海事のグローバル化を脅かす他の恐ろしい危機の温床を思い出すことに限定することができます。
この論文は、とりわけ、世界の石油生産の20％が移動するホルムズ海峡を想起します。これは、すでに他の場所で報告しており、一方がイラン、もう一方がイランであるというより広範な地域比較の一部です。後者の最初の同盟国としての米国の厄介な存在を伴うサウジ。
調査で説明され、東南アジアに関係する他の危機領域に注意を向けることは、より興味深いことです。非常に複雑な地域であり、南シナ海を中心に展開する絶え間ない緊張を覚えておくだけで十分です。この辺鄙な場所で私たちの利益に非常に近いが、私たちの利益に非常に近い、終わりのない論争の中で、2019年に行われた中国とベトナムの間で、論争のある海域での地質調査の通常の言い訳でそれを思い出すだけで十分です。トルコとギリシャの間の東地中海で書かれているものと同様のスクリプト。
ここで問題となるのは、海を渡る交換の統合システムで世界を包み込むこの壊れやすいウェブが壊れた場合にどうなるかを理解しようとすることです。言い換えれば、競争の本能が州の間で普及した場合、それは歴史を通して常に協力のそれの異なる双子でした。そして、これはまさに私たちの論文の目的であり、したがって興味深い警鐘のように聞こえます。または、必要に応じてリマインダー。
観察が単一の地域に限定されている場合でも、東南アジアの地域。この論文は、南シナ海に沿った海上輸送の完全な中断と、インドネシア列島（マラッカ海峡）を通る通路の閉鎖が、太平洋とインド洋の間の南を通る貨物の迂回を引き起こしていると仮定しています。オーストラリア。この論文の目的は、地域の国々の貿易と幸福のレベルへの影響を計算することです。
結果は非常に雄弁です。モデルに設定されたパラメータに応じて、平均福祉損失は、東アジア、東南アジア、および太平洋地域のすべての国で6.2〜12.4％の間で変動することが明らかになります。
これらの国々にとって、GDPの損失は軍事費の増加と関連しており、「これらの国々が起こりうる紛争の認識されたリスクとコストに対応していることを示唆している」。
したがって、幸福の低下は、軍事紛争のリスクの増加に対応する傾向があります。将軍が商人の代わりになるときに起こります。そして歴史上、遅かれ早かれそれは常に起こります。
これは、Sat, 28 Nov 2020 07:00:40 +0000 の https://www.startmag.it/economia/globalizzazione-marittima-guerre-crisi/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。