バイクボーナスの最初の部分的な払い戻しが到着します。その後？ NunzioUngiustoのイタリック体
速いが速すぎない。自転車やスクーターの購入に対するモビリティボーナスは、速いペースでキロメートルをかじることはありません。つまり、街の通りに沿って車やバイクと（比喩的に）競合することはありません。たとえ数人以上の不幸な人が（今度は比喩的な意味では）走ることを楽しんでいて、しばしば無防備な通行人を圧倒しているとしても。
コンテとコスタの都市の持続可能性に向けたグリーン革命の最初の石は、機械的なレキシコンに固執するために、ブレーキをかみます。
大臣のサイトにアクセスするための乱闘の日々の後、夜中に何とか前に出て来た幸運な人たちのために、最初の銀行振替がついに始まりました。
使用されたモビリティバウチャーの価値は5400万を超えていると環境省に通知しています。最初の9万回の払い戻しは、3,028万ユーロの金額で市民に行われました。
一方、23,889の出展者は、913万ユーロを受け取りました。全体として、最初のトランシェは、「ボーナスの支払いの進捗状況に基づいて、バウチャーを使用できるwww.buonomobilita.itプラットフォームに登録されているマーチャントは3,234であり、実店舗間で5,454の販売ポイントがあります。とオンライン」。
したがって、この年は、政府の優れた当初の意図と比較して、部分的な結果で終わります。政治の2つの歴史的な悪が何ヶ月にもわたって落ちた目的：官僚主義と論争。
償還を受けるためにどの文書が有効であると見なすかについての省庁間の論争を覚えていますか？そして、悲しいクリックデーでのオフラインプラットフォームの大失敗？私たちは本当にこれらの資格でグリーンになることを考えていますか？
何ヶ月もの間、イタリアのサイクリストは辛抱強くなるように求められてきました。そして、50％の払い戻しを待っているお金を引き出した後、彼らはそれをたくさん持っています。いつの日かすべてが簡単になるので、待ってください、と宮殿の新聞記者は言いました。ほんの数時間前に環境省が最初の数字を提供できたとしても、これは正確には起こったことではありません。
登録するためのコンピューターのクラッシュの時代に、セルジオ・コスタ大臣は、州のさまざまな構造間の横断的な赤字と準備の欠如のために、貧しい人々を謝罪する義務を感じました。そして今、何かが動いていますか？スコアは年末までに均等になりますか？名前と登録されたイバンは運命なしに老化しますか？
ただし、資格のあるすべての人へのその後の払い戻しのタイミングを知ることは非常に役立ちます。ああ、次の割り当てを待っています：コスタディキシット大臣。
これは、Tue, 01 Dec 2020 06:32:14 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/tutti-i-veri-numeri-del-bonus-bici/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。