こちらが、ミラノの検察官がDeliveroo、Glovo、Uber Eats、Foodoraに対して決定した制裁と賦課です。マキシ調査に関するすべての詳細
Deliveroo、Glovo、Uber Eats、Foodoraは、最終的にミラノ検察庁の十字線になり、マキシ調査を実施した結果、イタリアで営業している主要な配送会社に7億3300万ユーロの罰金が科せられました。
理由？委任状のために、調整された継続的な雇用契約を結ばなければならないメッセンジャーの扱い。 60,000人を雇う必要があります。すべての詳細。
DELIVEROO、GLOVO、UBER EAST、FOODORAに関する調査
最初から始めましょう。 Deliveroo、Glovo、Uber Eats、Foodoraは、副検察官のTeresaSicilianoと検察官のMauraRipamonti（公衆衛生および安全部門）が調整したミラノ検察官による調査に関与しています。
封鎖中のさまざまな交通事故の後にミラノで始まった調査は、カラビニエリ労働保護ユニット（アントニーノボローニャニが調整）のおかげでイタリアの領土全体で行われました。
調査対象
ミラノの検察官が立ち上げた調査では、4社の経営陣を含む6人の容疑者が、CEO、取締役会の議長、セキュリティ代表として参加しました。
争われた犯罪
そして、問題となるのはまさにライダーの安全です。特に、2018年法律第81号の違反について、企業は批判されています。この法律には、リスク防止の義務、健康診断の義務、個人の保護と訓練など、労働者の健康と安全に関する規則が含まれています。アクティビティ固有。
シシリアン：ファットリーニが機能する条件は受け入れられない
副検察官のテレサ・シチリアーノ氏は、サイクルメッセンジャーの扱い方は「受け入れられない」と述べた。「これらは、重いバックパックを背負って一日中自転車に乗る人々であり、事故のリスクが非常に高い。それは大変で、疲れて疲れる仕事であり、労働者は保護されなければなりません」。
検察はまた、「ランク付けメカニズム」を拒否します。 「（ライダー、編）がいつ仕事に行くかを自由に決めることができるというのはまったく真実ではありません。なぜなら、たった1日でも、おそらく健康上の理由で、仕事に行けない人は罰せられるからです」。
自律契約から従属契約へ
そして、ミラノ検察庁がJust Eat、Glovo-Foodinho、Uber Eats、Deliverooに口頭で通知するのはこのためです。彼らは、ライダーの契約を自営業者から変更する必要があります（ AssodeliveryとUgl ） 、部下へ。
3か月以内の採用
実際には、60,000人ものメッセンジャーが調整された継続的な雇用契約に署名する必要があります。企業は90日以内に遵守する必要があり、差し止め命令にぶつかることはありません。
7億3300万ユーロの罰金
単なる契約上の義務ではありません。検察官によると、企業は7億3300万の罰金を科され、最大の罰金の4分の1を支払うことで消滅する可能性があります。
ギリシャの首相の言葉
ミラノのフランチェスコ・グレコ検事長は、「ライダーが奴隷であると言う時ではなく、法的保護を必要とする市民であると言う時が来た」と述べた。 「このCovidの状況では、ライダーは人々に食べ物を届け、多くの企業が配達で生き残るために不可欠な役割を果たしてきました。」
税務調査も開始
そして、もっとあります。ミラノ検察庁はまた、イタリアの税務当局から大手配送会社の収入を隠す「隠された恒久的施設があるかどうかを確認する」ことを目的として、アメリカの巨人の配送部門であるUberEatsの税務調査を開始しました。顧客の支払いがどこで終わるかを確定した後、調査員は、ライダーの活動を通じて得られた収益をイタリアに繰り越す必要があるかどうかを判断します。
これは、Wed, 24 Feb 2021 15:39:45 +0000 の https://www.startmag.it/innovazione/che-cosa-consegna-la-procura-di-milano-a-deliveroo-glovo-uber-eats-e-foodora/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。