レオナルドは、テンペスト飛行試験機であるエクスカリバーの英国2ExcelAviationと契約を結びました。すべての詳細
英国、スウェーデン、イタリアの第6世代空中戦システムであるテンペストの飛行試験のためにレオナルドが開発した航空機の新しいフェーズが進行中です。
ロンドンでのDseiショーの際に、9月15日、レオナルドは、航空サービスの分野で活動する英国の会社である2Excelに、テンペストテスト飛行プログラムの次のフェーズ（テンペスト飛行テスト-FTA）を開始する契約を授与しました。
2つのパートナーは、空中戦の技術をテストするために飛行実験室に変換される旅客機を完全に変更します、と元Finmeccanica会社からのメモは説明します。
改造された航空機の初飛行は2023年に予定されており、ラシャムにある2ExcelのMRO施設から行われるとシェパードメディアは報じています。
チームテンペストのメンバーであるレオナルドは、ペシステムズ、ムブダ、ロールスロイスとともに、テンペストの統合センサーと非運動効果活動、およびその通信システムを主導しています。
すべての詳細。
エクスカリバーはテンペストのために何をしますか
レオナルドによる契約の授与により、2Excel Aviationはテンペスト飛行試験（FTA）プログラムのフェーズ2を開始します。このプログラムでは、同社がボーイング757-200旅客機（エクスカリバーと呼ばれる）にさまざまなセンサーと空中戦闘技術を装備します。
機内では、科学者とエンジニアがテンペストの未来的なセンサーと通信をテストし、2035年に航空機が就航することを目指します。
「エクスカリバー」と呼ばれる商用エアロは、チームテンペストのパートナーがテンペストに搭載される新世代センサーのテストにすでに採用している「デジタルファースト」方式に従って変更されています。エクスカリバーは、レオナルドが開発している複雑な統合センサー、非運動効果、および通信に関連する最後のフェーズの継続に必要な実際の環境を提供します。
航空機はまた、テストを受けているリモートガイド付きプラットフォームの制御ハブの役割を含む、無人技術の実装の補完として使用される可能性がある、とレオナルドは指摘します。
FTAプログラム
2019年7月のロイヤルインターナショナルエアタトゥー中に英国国防省によって発表されたエクスカリバーFTAは、将来のテンペスト戦闘機向けのシステムとセンサーをテストする改良型旅客機です。
ジェーンズによれば、FTAは現在のユーロファイタータイフーンとロッキードマーティンF-35ライトニングの能力向上をサポートする予定です。
テンペスト飛行試験（FTA）のためのレオナルドと2EXCELの共同作業
この契約は、FTAの概念と設計に関するLeonardoと2Excelの2年間の共同作業に続くものです。このフェーズでは、パートナーが民間旅客機のテストベッドとしての適合性を評価し、最も重要な変更を含む、提案された変更のいくつかをデジタルモデル化しました。
フェーズ2は、FTAを初期の実現可能性フェーズから設計および建設活動に移行し、2020年2月の2Excelによる757の買収から移行します。
2Excelは現在、ハンプシャーのラシャムにあるエンジニアリングセンターで、航空機のエクスカリバーへの変換に取り組んでいます。
エクスカリバーの特徴
既存の航空機は、マッハ0.86までの42,000フィートで28トン（または燃料がいっぱいの場合は14.5トン以上）のペイロードを運ぶことができ、マッハ0.8で航行します。全ペイロードとして運ぶことができる範囲は3,900nmです。エクスカリバーは8時間飛行できます。
ルート
テンペストシステムの設置と飛行試験プログラムの詳細に関連するより具体的な設計活動は、今後12か月間継続されます。 Leonardoと2Excelは、提案されたインストールソリューションを分析して確認します。さらに、エクスカリバーには「客室内の代表的なコックピットおよび機器をテストするための他のツールがあります。
飛行試験機器は、改造された航空機の将来の認証に必要な基本試験の前に統合されます。
これは、Mon, 20 Sep 2021 05:37:40 +0000 の https://www.startmag.it/innovazione/leonardo-come-saranno-le-prove-di-volo-del-tempest/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。