生成 AI の可能性を解き放つ: NetSuite の明快さの追求
クラウドベースのエンタープライズ ソフトウェアの大手プロバイ […]
国会議事堂が再び占拠された。でも今回は良かった…。
米国下院および連邦上院の議場である国会議事堂は、2020年1 […]
米国: 証券金利が再び急騰、誰にとっても問題
米国国債利回りの上昇の一時停止は長く続かず、昨日再び上昇する […]
英国とドイツはロシアとのエネルギー関係が正常に戻るとは考えていない
たとえモスクワで政権交代があったとしても、英国とドイツはロシ […]
カントリー・ガーデンは債務不履行に：大統領の逃亡は否定された
財政難に陥った不動産開発会社カントリー・ガーデンは木曜朝、創 […]
米国、ベネズエラ産原油への制裁を少なくとも6か月間解除
発表されたように、ニコラス・マドゥロ政権が来年の選挙につなが […]
ポーランド: PiS に代わる唯一の選択肢は「全員参加」政府です。幸運を！
ポーランドは投票を行っており、集計が完了すると、ヨーロッパ […]
車と緑に関する政府機関の大企業からのアドバイスは次のとおりです。
Assonime (イタリアの株式会社協会) のゼネラルディレクター、ステファノ・フィルポ氏は、電気自動車とコネクテッドカーに関するヨーロッパの政策を激しく批判します。共通の産業戦略がなければ、それが欠如しており、ヨーロッパは中国や米国と比較して関連性を失うでしょう。
エンテ・リーシはロロブリジーダで横に進むのか？
フランチェスコ・ロロブリジーダ農業大臣（イタリアの兄弟）によるエンテ・リージ長官の任命を考慮した名前、噂、シナリオ
プロバイダーが海賊版防止法と作品を海賊版で侵害する理由
セリエAとテレビ放送局が望んでいる反ペッツォット法は、議論を引き起こし続けている。その方法と理由は次のとおりです
誰がネクシを買うでしょうか？
株式市場で Nexi 株に何が起こったのか、そしてその理由。事実、数字、コメント
Volta Trucks の電気トラックがエネルギー切れになりました。倒産したスタートアップ
Volta Trucks は 4 年間で 3 億 5,000 万ドル以上を調達したが、シュタイアー オートモーティブが借りたオーストリアの工場で最初の EV トラックの生産を開始した後に破産した。私たちの道路を走らないまた一つの電動モビリティスタートアップの栄枯盛衰