フィンカンティエリの調子はどうですか？

2023 年最初の 9 か月の結果を受けて、フィンカンティエリはアッファーリ広場（市場開始時 2.6% 上昇）に躍り出ました。

イタリアの造船所は、2023年最初の9か月を売上高53億8000万ユーロで終え、 2022年同期の53億2000万ユーロと比較して1.3%増加し、 2023年の予想を裏付けた。予測と一致し、全体的な増加により、売上高は大幅に増加した。オフショアおよび特殊船舶部門からの収益。

フィンカンティエリ氏は、９カ月間で絶対額で６０％のEBITDAの伸びを記録したことを受け、２０２３─２７年の事業計画で設定した目標の達成に「順調に進んでいる」と述べた。

収益、EBITDA、純財務状況に関する今年度のガイダンスが確認されました。 注記には、活動量の予測により、「収益は 2022 年のレベルに統合され、約 5% のマージンが保証される」と書かれています。

すべての詳細。

収益の増加

Fincantieri は、2023 年 1 月から 9 月までの会計をアーカイブし、収益は 53 億 8,000 万ユーロで、2022 年の同時期と比較して 1.3% 増加し、2023 年の予想を裏付けました。

トリエステグループのメモでは、予測と一致して、全体的な増加により、オフショアおよび特殊船舶セクターからの収益が大幅に増加し、2023 年最初の 9 か月を収益が 28.2% 増加して終了すると説明されています。コンポーネントおよびインフラストラクチャー事業は、約 35.3% の収益増加を示します。これらの部門の成長は、2022年9月30日と比較して5.3％の減少を記録した造船部門の収益の減少を相殺している。統合前は造船部門が74％（2022年最初の9か月で80％）、オフショア部門と特殊部門が寄与していた。グループ総収益と収入の12%（2022年最初の9か月で10%）が船舶、14%（2022年最初の9か月で10%）がシステム、コンポーネント、インフラストラクチャーです。

仕事量

9月30日時点での全体の作業量は326億ユーロに達し、2022年の収益の約4.4倍に達し、受注残は222億隻（12月は238億隻）、2030年までに86隻の納入があり、ソフトな受注残（オプション、意向書、受注交渉中）は104億件（12月は105億件）。

命令

受注は40億件に達し、このうち第3四半期だけで19億件は「洋上風力発電セクターからの大きな貢献のおかげで」、「帳簿価額」は1を上回っている。

「最初の9か月間で当社は前年同期比23％増の40億件の受注を獲得し、海軍、軍需、洋上風力発電分野や豪華クルーズ分野でも産業計画の成長期待を実現した。」 。

マージンが改善

債務の悪化

純財務状態は 27 億 1,000 万の負債であり、年初の 25 億 3,000 万と比較して増加しています。これは、主に建設現場のデジタル化と近代化に対するこの時期の投資によるものです。経営陣は、「連結純財務状況は、依然として新型コロナウイルス感染症パンデミックの発生後に実施された船主支援戦略によっても左右される」と述べた。実際、2023 年 9 月 30 日現在、当グループは顧客に付与された 9,400 万ユーロの未払いの非流動金融債権を抱えています。」しかし、フィンカンティエリのメモによると、2023年9月末時点の純数値は2023年の予測と一致しているという。

年末までの道のり

最後に、最初の9か月の結果は「2023年のガイダンスを裏付けるもの」であることを強調し、フィンカンティエリのCEOであるピエロベルト・フォルジエロ氏は電話会議で9月30日時点の結果についてコメントした。

「したがって当グループは、デジタルおよびグリーンシップに向けたセクターイノベーションにおけるリーダー的地位の追求を目的とした戦略的イニシアチブの実施により、2023年から2027年の産業計画の積極的な実施を継続し、また、最新化を通じてバックログ実行におけるオペレーショナルエクセレンスを実現します。」造船所」がフィンカンティエリのナンバーワンを締めくくった。

これは、Wed, 15 Nov 2023 11:13:52 +0000 の https://www.startmag.it/economia/risultati-nove-mesi-2023-fincantieri/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。