経済省管轄の航空支援会社 Enav による 2023 年最初の 9 か月の数値
高金利はエナブの口座に悪影響を与えている。この影響は、経済省が管理する航空支援会社の連結損益計算書に減益として記録されている。
Enav の今年最初の 9 か月に関するレポートから明らかになったすべての詳細は次のとおりです。
ENAV文書は金融費用の増加を強調しており、これは「主に、特に基準期間における金利上昇の影響を受けた変動金利銀行債務の支払利息の増加によるもの」である。このため、Enav グループは 2023 年の 9 か月を連結純利益 8,630 万ユーロで終了し、2022 年の同時期と比較して約 550 万ユーロ減少しました。
ENAV の収益増加
収益は 7.2% 増加し (7 億 5,600 万)、営業活動によるものは 3.6% 減の 7 億 4,000 万です。後者は、Il Sole 24 Oreが指摘しているように、バランス要素（料金プランで予見される航空交通量と航空交通量との乖離から生じる影響を航空会社に部分的に回復または部分的に賠償する仕組みを ENAV に提供するメカニズム）の影響を受けました。実際のもの）4,460万。規制されていない部門からの収益は 2,660 万で安定しています。
ENAV のコストはどのように上昇するのか
コストは比例以上に上昇しており、本日のイル・ソーレ24オレ紙の記事によると、「交通量の多い航空機の管理に関連する活動の増加に伴う人件費の増加」により、+5.2%の5億2,000万ドルとなった。人件費は 4 億 3,000 万ユーロで、これも「親会社とテクノスカイの労働協約の経済部分の更新による 2023 年の影響」により 7.3% 増加しました。
マージンへの影響
利益率への影響は、2022 年の最初の 9 か月のレベルに維持されることです。EBITDA は 5 億 2,000 万、EBIT は 1 億 3,100 万です。前述したように、同社は 9 か月間の純利益を 8,630 万ドルで終了し、2022 年比 550 万ドル減少しました。これは、金利の影響による負債に対する支払利息の増加の重みによるものです。
借金
しかし、純負債は2022年末と比べて改善しており、残高は7,790万ユーロ減の3億2,990万ユーロとなっている。 「純金融負債の減少は主に、プラスのキャッシュフローを生み出した通常業務に関連した回収と支払いのダイナミクスの影響によるもので、航空輸送活動の再開とその結果として親会社の中核事業からの回収が増加したことと密接に関連している」 Company 」はグループを強調しています。
CEOのコメント
「2023 年の最初の 9 か月の前向きな傾向は、イタリアの空の航空交通需要が非常に強いことを裏付けています - CEO のパスカリーノ モンティ(写真内) はコメントしました。同社は空域インフラを近代化するための投資を継続し、通常レベルの安全性とサービスの質を保証しています。交通量が最も集中する夏期であっても、優れたパフォーマンスを保証しました。規制のない市場での拡大と多様化は、引き続きグループの産業戦略の中心的な要素です。」
これは、Wed, 15 Nov 2023 10:46:32 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/i-tassi-zavorrano-enav/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。