イタリアとヨーロッパでの電気自動車のインセンティブ。事実、数字、比較。 Motus-Eレポートから浮かび上がるもの
イタリアの電気自動車のインセンティブは2021年8月になくなる可能性があり、資金不足のため更新されない可能性がありますが、フランスは2025年までバッテリーに資金を割り当てる予定です。Motus-Eとしてイギリス、スペイン、ルクセンブルグも同様でした。レポート。
ここにすべての詳細があります。
イタリアのインセンティブ
イタリアから始めましょう。 2021年の最初の3か月で、2021年全体で計画された総インセンティブの37％が使用されました（電気自動車で最大10,000ユーロ、ハイブリッド車で最大6,500ユーロ）。
このレートでは、上限資金は8月までに使い果たされます。 「イタリアでは」エコボーナス実験は「2ヶ月前に、少なくとも2021年12月31日に法律で終了し、リソースが不足しているため」：さらに悪いMotus-Eレポート読み込むの変更のための」必要性を呼び出し、先見性の観点からのステップ」。
ドイツ
イタリアのように、それはドイツです。 2025年までにバッテリー市場を刺激するために計画された30億ユーロの総予算は、今年の終わりまでになくなると予想されています。メルケル首相は、100％電気自動車に最大9,000ユーロ、プラグインハイブリッド車に最大6,750ユーロを供与しました。
フランス
フランスはより先見の明があり、市場の閉塞を回避するために、時間の経過とともに減少するインセンティブを提供しています。現在、電気自動車の場合、マクロンは最大7,000ユーロの援助を約束していますが、2022年には5,000ユーロに減額され、その後は毎年1,000ユーロずつ減額される予定です（ただし、まだ公式には発表されていません）。
グレートブリテン
チャネルを超えて、長期計画の欠如はありません：2023年まで100％電気自動車のための3,000ポンド。2024年と2025年に、インセンティブは1,500ポンドに減らされるべきです。
ルクセンブルク
公式なものはまだありませんが、ルクセンブルクも2025年までバッテリーカーのインセンティブを計画しています。現在完成している資金は、2022年から再び利用可能になり、最大3,700ユーロのインセンティブがあり、2025年には2,550ユーロに引き下げられます。
これは、Sun, 04 Apr 2021 05:20:25 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/cosa-fanno-germania-francia-e-gli-altri-paesi-per-incentivare-lacquisto-di-auto-elettriche/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。