エアバスが水素航空機の夢を閉ざした理由
エアバスは、2035 年までに水素動力の航空機を市場に投入したいと考えています。しかし、CEO のフォーリーによると、問題があります。環境に優しい燃料が十分にないということです。また、持続可能な燃料の入手可能性も限られています。すべての詳細。
エアバスは、2035 年までに水素動力の航空機を市場に投入したいと考えています。しかし、CEO のフォーリーによると、問題があります。環境に優しい燃料が十分にないということです。また、持続可能な燃料の入手可能性も限られています。すべての詳細。
フォルクスワーゲンのシェーファー最高経営責任者(CEO)は、ブリュッセルを真っ向から攻撃します。
両社は、化学電池(高度なリチウムイオン)から全固体電池への移行を目指して、エネルギー管理の最適化とバッテリーの軽量化、エネルギー密度の倍増で協力する予定です。ルノーとエアバスのパートナーシップの詳細
制裁が効果を上げていないと確信していますか?ロシア最大のIT企業であるYandexの問題から判断すると、そうは思わないでしょう… 生き残るための計画の詳細と、成功する可能性
中国は、エネルギー分野でロシアとの緊密な関係を約束している。一方、西側諸国の制裁により困難に直面しているモスクワは、購入を希望する製品と部品のリストをインドに提示した。すべての詳細。
米国とNATOは、パトリオットミサイルをウクライナに送ることを検討しています。また、メドベージェフ元ロシア大統領は、アトランティック アライアンスに対し、キエフにパトリオット システムを供給しないよう警告しました。
Occar の取締役と Mbda Italia の CEO は、我が国の空軍および陸軍向けの Camm-Er ミサイル システムの製造に関する契約に署名しました。詳細はこちら
カルロ・カレンダの動き、言葉、メローニとその先についての考え。ダマトのスクラッチ。
年金: 2023 年の予算法案に関する批判的かつ記録的な観察 Confedir および Federspev の Carlo Sizia、Stefano Biasioli、Michele Poerio によるスピーチ